Sorin ROSCA STANESCU

OPERATIUNEA DE DIVERSIUNE SI MUSAMALIZARE A TRAFICULUI
ILEGAL DE ARME SI A LEGATUTILOR CU TERORISMUL INTERNATIONAL.

Costica Canacheu, presedintele Comisie de Aparare si Siguranta Nationala a Camerei Deputatilor.
DOMNULE PRESEDINTE
In Romania functionraza o organizatie criminala care are in frunte pe Presedintele anca in functiune Traian Basescu. Armele trimise in Africa prin contrabanda, au dus la moarte a sute de mi de oameni, suferinta si si milioane de refugiati. Lucrurile sunt de o gravitate exceptionala. Pentru a desvalui activitatea mafiei de armament nu este nevoie de constituire a vreunei comisii speciale a parlamentului. Nu a ramane decat sa studiati Raportul CIA referitor la Romania si cateva rapoarte ONU care constata incalcarea tuturor embargourilor de catre statul Roman. Incercarea de a musamaliza activitatea unei organizatii de tip mafiot care actioneaza pe teritoriul Romaniei intra sub incidenta legii. A pune interesale unui grup restrans de criminali si a conspira impotriva interesului nationa va duce la ani lungi de puscarie. Dumneavoatra si comisia pe care o prezidati va jucati cu focul.
Robert Horvath ziarist USA http://www.devagallery 10 Noiembrie 2009
ROMANIA
REFERENCE :
1United States Central Intelligence Agency (CIA), 2 United Nations (UN), International Study on Firearm Regulation . 3International Action Network on Small Arms (IANSA),
Illicit trafficking incidents include:
-An Israeli arms firm bought 2,000 Kalashnikovs and pistols from the state-owned Romanian arms brokerage firm Romtehnica for export to Togo. Three years later, Romania exported a larger shipment of weaponry to Togo, including 40 RPG launchers and vast amounts of ammunition. In both cases the deliveries were labeled as “technical equipment” and the end-user certificates were falsified. In a direct violation of United Nations sanctions, the final destination of the arms appears to have been UNITA rebels in Angola. President Eyadema of Togo became UNITA’s primary supplier of arms. Togo provided end-user certificates to UNITA and kept 20% of each arms shipment as payment.
- - Romanian arms manufacturing company Cugir SA allegedly shipped 20,000 AKM-47s to Uganda via an arms broker in Slovakia. From Uganda, the weapons made their way to rebel forces in the Congo. (11)
-A division of the Police General Inspectorate (IGP) sold upwards of 900 weapons, including several thousand cartridges, from its stores of confiscated weapons. The over 500 customers, who included many Interior Ministry employees, military officers, and Mafia members with police connections, bought, for the most part, hunting rifles and pistols. The weapons were sold for a fraction of their true value, and, in a number of cases, sales taxes were not paid.
ARMS MANIFACTURE AND EXPORT
All firearms and munitions manufactured in or exported by Romania must be marked with a serial number. Romania produces a variety of weapons, including: pistols/revolvers, rifles/carbines, submachine guns, light/heavy machine guns, grenades, grenade launchers, mortars less than 100mm, munitions, explosives, rockets/projectiles and landmines. The arms manufacturing companies in Romania are: Arsenalul Armateira, Electromecanica Ploiesti, RATMIL, Romarm, Societatea Comerciala Rompiro SA – Orastie, Uzina Chimica Victoria, Uzina de Produse Speciale Fagaras, Uzina Mecanica Sadu – Gorj, Uzina Mecanica Dragomiresti and Cugir SA.
Import and Export: A licence is required to import or export firearms or munitions. The applicant must submit an International Import Certificate (IIC) or Non-transfer and End-Use Certificate (EUC). The Inter-ministerial Council, which includes representatives from the National Agency for the Exports Control of Strategic Goods and for the Prohibition of Chemical Weapons (ANCESIAC), was established to assess such licence applications. ANCESIAC is the National Export Control Authority, and the final decision on the approval of an import/export application rests with its President. ( ACTUAL PREZIDENT -TRAIAN BASESCU )
Despite Romania’s strict import and export licensing procedures, the country has been known to engage in arms transfers to insurgent groups and rogue states. Romania has sold weapons to India, Iraq, Liberia, Northern Ireland, Pakistan and Rwanda. Romania exported arms to UNITA rebels in Angola via Togo and Burkina Faso, in violation of UN sanctions. A number of Romania’s controversial deals have been transactions with legitimate end-user countries which are known to redirect weapons deliveries to militant groups or countries under a UN embargo.

ROMANIAN STATE ARMS MAFIA.-TEROTIST CONNECTION
-In cursul anului 2005, reprezentanta diplomatica a Coreii de Sud la Bucuresti a manifestat un neobisnuit “interes” pentru flota de aeronave MIG 29, care putrezeste in hangarele bazei militare Mihail Kogalniceanu. Consulul general sud-coreean Doh Jung Bong si diplomatul Dae-ho Byun se interesau ca nu cumva cele 18 aeronave deosebit de performante sa ajunga printr-o filiera moldoveneasca la vecinii nord-coreeni. La inceputul anului 2007,CIA semnala elicoptere americane doborate in Irak sub “pliciul” romanesc. Rachete sol-aer, tip Strela, lansate de la mica distanta. Nu era vorba numai de elicoptere, ci despre pilotii americani care sareau in aer odata cu ele. Se semnaleaza contrabanda cu armament romanesc in Republica Democrata Congo, iar mai recent a fost dat publicitatii un raport CIA referitor la un contract de echipamente cu dubla intrebuintare, incheiat de UzinExport SA (fosta UzinExport Import). In 2001, UzinExport livra catre Irak curele pentru centrifuge cu magneti (V-belt), folosite la echipamentele pentru imbogatirea uraniului, in valoare de 4 milioane de dolari.
-Ţari africane si certificate false de end-user
Certificatele de utilizator finale false erau emise in tari ca Sierra Leone, Mauritania sau Tunisia, Nigeria, Kenia, Maroc, Mauritius, Uganda.
Made in Romania
Jurnalistii romani Marie Jeanne Ion Sorin Miscoci si Eduard Ovidiu Ohanesian au fost rapiti in Irak la data de 28.03.2005. Unul dintre rapitorii irakieni le-a aratat pistolul-mitraliera tip AKM din dotare. “Vedeti arma asta? E facuta in Romania!”, le-a spus irakianul fluturand arma pe sub nasul jurnalistilor.
RACHETE ROMANESTI CATRE IRAN
Romania a livrat Iranului, rachete sol-aer in valoare de aproximativ noua milioane de dolari, incalcand astfel embargoul la care aceasta tara era supusa de NATO. “Este vorba de un contract incheiat de Romtehnica si Guvernul iranian care prevedea livrarea echipamentelor necesare pentru dotarea a doua regimente cu rachete sol-aer. Statul roman se angaja inclusiv sa instruiasca militarii iranieni pentru a sti sa foloseasca acest tip de rachete .S-75 M3 “Volhov”

Sistemul S-75 M3 “Volhov” este destinat apararii aeriene cu baza la sol impotriva atacurilor cu avioane, rachete cu aripi, aerostatelor automate in deriva si a altor tipuri de tinte aeriene, in orice conditii meteo, de timp si anotimp. Sistemul este dotat cu radar propriu de cercetare a spatiului aerian conjugat cu un radioaltimetru si radar pentru teledirijarea rachetelor prin comenzi radio. In cazul prezentei bruiajului, dirijarea rachetei la tinta se poate face si vizual, cu ajutorul unui sistem de televiziune. Sistemul are posibilitati reduse de angajare a rachetelor balistice tactice.

Componente

de baza

ale sistemului:

l Radar de supraveghere (achizitie a tintelor);

l Radar de dirijare;

l 6 lansatoare cu cate o racheta tip 5Ia23 fiecare.

Date tehnice

ale rachetei 5Ia23:

Dimensiuni:

- Lungime: 12,7 m;

- Diametru: 50 cm;

- Anvergura: 18,2 m.

Greutatea:

- Greutatea rachetei: 2450 kg;

- Greutatea componentei de lupta: 295 kg.

Performante:

- Viteza maxima: 1100 m/s;

- Viteza medie de zbor: 789 m/s;

- Gama de inaltimi a tintelor ce pot fi combatute: 0,15 – 30 km;

- Distanta maxima de actiune: 64 km.
VA URMA :- TRIUNGUL CRIMINAL BOUT-BASESCU KASSAR
RAPORT FBI SI INTERPOL
-ARMELE ROMANESTI INVADEAZA USA
-RAPORT CONGRESUL USA
ANGOLA GATE:
RAPORT SERVICIU FRANCEZ
– SCANDALUL BELGIAN
RAPORT SERVICIUL BELGIAN
– ARME PENTRU HEZBOLAH
-ARME CATRE COLUMBIA
– ARME TERORISTI KURZI
– ARME CATRE IRA
– MAFIA MOLDOVA
-…ARME CATRE TALIBAN
-ARME CATRE IRAK
- BASESCU CATRE AL QUEDA……………………… etc

[...] Articol intreg [...]

Cum nu e santaj cand il sugestionati pe interlocutor sa va zica date despre oficiali PDL in schimbul taceri despre pretinsul act semnat de Macovei ca martor????Hai sa vedem CUM????

[...] pe aceeasi filiera, a ziarului “Curentul”, ca si aceasta inregistrare sa fie facuta publica. (mai mult) Etichete: Chirieac, inregistrari, Roşca Stănescu Post publicat in data azi la 14:37 in Media. [...]

AMBASADA ROMANIEI IN USA
Crisian Gaginsky Ministru Consilier
Stimate Domn
Va rog trimiteti acest document catre PARLAMENTUL ROMÂNIEI

Comisia pentru apărare, ordine
publică şi siguranţă naţională.

Multumesc
confirmati primirea si numarul de inregistrare.

” ARMELE LUI BASESCU PENTRU TERORISTII COLUMBIENI ”

CONSULADO GENERAL CENTRAL
COLOMBIA
NEW YORK
( prensa )
KASSAR – ROMANIAN ARMS -FARC
On February 6, two representatives from the infamous Colombian left-wing paramilitary and drug-trafficking group FARC arrived at a palatial Renaissance estate in Marbella, Spain.
Their host, a 62-year-old Syrian named Monzer al-Kassar, a/k/a the “Prince of Marbella,” has been known to entertain visitors with lamb and dolmas beneath murals of turbaned African servants. But they hadn’t come for the cuisine. They were there to talk about killing Americans. 
For 30 years, Monzer al-Kassar has been linked to some of history’s most notorious international arms deals and terrorist atrocities. He has been accused of aiding in the attempted assassination of an Israeli spy; supplying the weapons used in the 1985 hijacking of the Achille Lauro luxury liner; and seeding the Somali and Bosnian civil wars with countless Romanian AK-47s and rocket-propelled grenades. Swiss and Spanish officials have repeatedly tried to prosecute him for murder and money laundering, and a small group of private investigators, in conjunction with the United Nations and such groups as Human Rights Watch, have worked to expose his international network of offshore companies, crooked port officials, and Romanian arms manufacturers. Each time, Kassar beat the rap and returned to his hacienda on the Spanish coast.
This time, he had another deal in the works. Kassar and his associate, Tareq Mousa al-Ghazi, sat down with the FARC representatives, and the four men talked money and guns. The FARC has earned a reputation for shooting at planes fumigating their coca crops, murdering and kidnapping American nationals, and bombing a Bogotá restaurant patronized by Americans as payback for the government’s campaign to shut down their cocaine trade. Now, the FARC officials said, they needed fresh supplies from Romarm : 7,900 assault rifles; fifty Dragunov sniper rifles; two million rounds of ammunition; 120 rocket- propelled grenade launchers.
Kassar allegedly promised that “his fight was also with the United States,” and got on the phone to secure a few price quotes from contacts in Romania and Yugoslavia. For the cost of up to $8 million, Kassar said, he’d even throw in a small army of mercenaries and train the FARC in how to build improvised explosive devices.
But what Kassar didn’t realize was that the men he was talking to weren’t from the FARC at all. They were confidential informants, secretly working for the Manhattan U.S. Attorney’s office and New York officials with the Drug Enforcement Administration.
The day after their meeting, the phony FARC agents gave Kassar bogus “end-user certificates,” which Kassar could supposedly use to get his weapons out of their original port Constanta in Eastern Europe. In return, Kassar offered to sell tons of C-4 explosives that could be used in roadside bombs. On March 27, the supposed FARC agents returned to the Marbella palace, where Kassar upped the ante, offering to sell them 15 surface-to-air missile systems for use against American helicopters. When the meeting was over, another Kassar employee drove the “FARC” men to an Internet café, where they electronically transferred $100,000 from DEA-controlled bank accounts in New York to a Spanish bank as a down payment.
For the next few weeks, the U.S. Attorney’s proxies continued to build on the ruse. They met the captain of the boat that would ship the weapons. They discussed flight plans for explosive experts to travel to Colombia and train guerrillas to use the C-4. They obtained the numbers of new bank accounts in Spain and Lebanon. Kassar allegedly offered to give his customers a tour to inspect the weapons at Cugir- Romania.
On June 7, U.S. Attorney Michael Garcia and his associate Boyd Johnson sprang the trap. Spanish national police arrested Kassar at the Madrid Barajas international airport.
At a press conference in New York the day after the arrest, Garcia acknowledged that the whole thing had been a setup from the start. “It is important to note that for Kassar and his co-defendants, the arms deal was absolutely real,” he said. “They demonstrated both their willingness to support a terrorist organization as well as their capacity for doing so. They knew the Eastern-European weapons made in Romania ( Romarm- Cugir ) they agreed to sell were destined for a terrorist organization. They knew the arms were going to be used to kill Americans.
Reported by Robert Horvath New York for NIPON PRESS

Mai nenea (in)formatorule de opinie (sic), cum nu e santaj? Dar faptul ca il amenintai cu nus’ ce semnatura ce e? Si bag sama ca esti tare ofuscat ca matale, ziarist de buna credinta si bun simt, ai fost inregistrat de servicii. Cre’ca supararea vine de la faptul ca erau altele decat cele care iti dau marfa sa scuipi spre basescu. In final, si jur ca e ultima postare pe acest site: cred cu toata convingerea ca atributul “CANALIE” e prea slab pentru valoarea matale.

FLOTA AERIANA A MAFIEI ROMANE
(COMANDANT TRAIAN BASESCU)

NOTA OFICIALA Consilier
Deputy Chief of Mission ) la Ambasada Romaniei- Washington, DC. 
 Domnule Gaginsky
Va rog transmiteti guvernului pe care al reprezentati in calitate de ministru -consilier urmatorul document .Prin el anunt oficial ca am contactat INTERPOLUL cerand deschiderea unei anchete la adresa cetateanului roman Traian Basescu . Confirmati primirea si numarul de inregistrare.

HE INTERPOL OFICFICE AT THE UNITED NATIONS
Dr Ulrich Kersten,
Special Representative to the United Nations

Rusul Victor Bout, poreclit şi “Comerciantul Morţii”, era considerat de unul dintre cei mai importanţi dealeri de arme din lume. A vândut armament romanesc fabricat de stat, grupărilor teroriste din toată lumea, din Afganistan până în Columbia. O bună parte din timp, Victor Bout şi-o petrecea în România, la Bucureşti. Avea sediile a două companii de transport aerian chiar în cartierul Băneasa, iar echipaje româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru.”Comerciantul Morţii” schimba armamentul pe diamante, acestea fiind apoi prelucrate în Europa. “Lordul Războiului” a cumpărat şi avioane româneşti, cu ajutorul cărora transporta arme. Le-a cumpărat la preţ de nimic de la statul român. Cel puţin un avion de pe lista neagră a cărăuşiei cu arme a fost ţinut timp de trei ani în baza militară Otopeni. Asta deşi ONU interzicea oricărei ţări să facă afaceri cu el. Lucra în toată lumea, trăia pe picior mare, deşi erau unul dintre cei mai căutaţi furnizor de arme pentru terorişti. Singurul oras unde se simte in siguranta si aparea la lumina zilei era capitala Romaniei . A actionat in tandem cu Traian Basescu care a fost ministrul transporturilor iar apoi Presedintele Romaniei. O MARE PARTE DIN AVIOANE DIN FLOTA LUI VICTOR BOUT PROVIN DIN ROMANIA. Iliuşin-uri-18, Antonov-uri 24, Boeing-uri 707, Tupolev 154 şi BAC-uri 1-11 au fost vandute sau facute cadou la pretul unui jeep cu acordul si semnatura lui Traian Basescu -ministrul transportului.
Între 2001 şi 2004, echipaje româneşti au zburat în Africa pentru compania Jetline. În documentele ONU se afirmă că această companie şi echipajele româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru. Iar aceste informaţii despre cărăuşia cu arme in specia Made in ROMANIA ,spre mai multe state africane sunt confirmate, sub protecţia anonimatului, de o sursă care a participat la aceste acţiuni în Africa.
Zeci de români, personal navigant şi tehnic al companiei militare româneşti ROMAVIA au deservit avioanele BAC 1-11 cu indicativele P4-JLB, P4-CBH, VP-BBA şi 3C-QRF şi un Boeing 727 cu înregistrarea P4-JLI.
Un document eliberat de Autoritatea Aeronautică din Aruba, locul unde majoritatea avioanelor erau înregistrate, demonstrează clar că piloţii români lucrau pentru Jetline Internaţional, companie condusă de Mohamed Hijazi, un libanez influent cu multe conexiuni în Africa.
În Uniunea Europeană, activitatea companiei Jetline Incorporated este strict interzisă, dar Autoritatea Aeronautică Civilă a autorizat MIA Airlines să desfăşoare activităţi în România cu patru aeronave ale acestei companii. În realitate, compania se folosea de şapte avioane chiar sub nasul acestei instituţii, al cărei sediu se află la câteva zeci de metri de cel al MIA Airlines.
Această flotă a adus patronilor sume mari de bani din zborurile făcute în Africa, Orientul Mijlociu şi spaţiul ex-sovietic. Oficial, cifra de afaceri anuală MIA Airlines este în jur de 100.000 de euro, adică echivalentul a cam două curse complete. În realitate, cifra de afaceri este de ordinul zecilor de milioane de euro şi statul român s-a ales cu o gaură imensă.
Avionul-problemă 3C-QRF a fost importat de MIA Airlines in anul 2006, pentru dezmembrare şi suma declarată a fost de 40.000 de dolari. Realitatea este însă alta. “Nici această aeronavă nu a fost înregistrată în evidenţele contabile. De menţionat la acest punct că o aeronavă BAC 1-11 costă între 2 şi 5 milioane de dolari”.
Angajaţii primeau oficial un salariu în jur de 900 RON, însă în realitate s-a descoperit că un pilot câştiga mult mai mult. Nici sutele de curse externe, în valoare de milioane de euro, nu erau înregistrate în scriptele companiei, în final gaura dată de patronii MIA Airlines fiind una uriaşă.
Legăturile lui Victor Bout cu Traian Basescu nu se opresc însă aici. August 2003. În Baza militară de la Otopeni soseşte aeronava BAC 1-11 cu înmatricularea VP-CLM a insulelor Cayman. Scaune de piele, configuraţie VIP. Lux într-un avion al morţii! Avionul a fost a lui unui colaborator al rusului, Minin, şi cu el au fost duse în Sierra Leone mari cantităţi de arme şi muniţie care au alimentat sângerosul război civil din această ţară.
Inspectorii ONU au fotografiat avionul. Imaginile sunt şocante: lăzi cu arme zac pe elegantele fotolii din piele! Probele erau evidente: fişele cu zborurile avioanelor, certificate de utilizator final false, oferte de armament şi corespondenţa secretă a traficanţilor.
Trei ani aeronava morţii a stat într-o bază militară românească, în curtea ROMAVIA, companie a Ministerului Apărării care asigură zborurile demnitarilor români. Inclusiv pe cele ale preşedintelui ţării. Avionul ar fi trebuit confiscat încă de la aterizare. Nu s-a întamplat aşa ceva.
BAC-ul a trecut în proprietatea lui Victor Bout.
O altă aeronavă a morţii, un BAC 1-11 cu înmatricularea din Guineea Ecuatorială 3C-QRF, este descoperită pe aeroportul Băneasa în 2006. Aeronava apare în documentele ONU datorită implicării în traficul cu arme în Congo. Proprietate a companiei Jetline, BAC-ul era folosit de o companie autohtonă, MIA Airlines, MIA Airlines, companie privată care oferă servicii VIP, are sediul într-un apartament de bloc din Băneasa. Avioanele stau la ROMAERO, în hangarul 7. Aeronavele pe care le operează firma românească aparţin companiei Jetline Incorporated.
“Iliusin” din Romania lui Basescu vandute contrabandistilor.
Potrivit unui raport facut de Information Service, dat publicitatii in 2001, in flota aeriana a lui Viktor Bout se gasesc doua avioane “Iliusin 18V”, cumparate de la compania romana Tarom. Cele doua avioane au indicativele “YR-IME” si “YR-IMD” si au ajuns de la Tarom in flota “Air Cess Liberia”, una dintre companiile prin care Bout este suspectat ca a facut trafic de armament. Primul “Iliusin” a ajuns, ulterior, cu indicativul “EL-AHO”, in flota unei alte companii controlate de Bout, “Santa Cruz Imperial” Liberia. Al doilea avion de la Tarom a ajuns, prin “Air Cess Liberia”, la “Santa Cruz Imperial”, sub indicativul “EL-ADY”, si apoi la “Star Airlines” din Sharjah, cu indicativul “EX-7504”. Schimbarea indicativelor avioanelor era unul dintre modurile prin care autoritatile pierdeau urma aeronavelor care transportau armament.

Alte Iliuşin 18 sau Antonovuri 24 care au aparţinut TAROM au ajuns la unele companii obscure din Emiratele Arabe Unite sau state ex-sovietice, precum Tretyakovo sau Berkut Air din Kazahstan, Altyn Air, Aerovias cu baza în Sharjah, Air West Cargo şi lista continuă.

Tot TAROM a vândut două avioane cargo Boeing 707, avion similar cu cel folosit de preşedintele României, cu câte 300 de mii de dolari bucata. YR-ABC şi YR-ABA au ajuns tot la nişte companii obscure, South-Asian Airlines şi Cargo Plus Aviation din Emirate. YR-ABC i-a fost schimbată înregistrarea în 9G-IRL, fiind surprins pe Otopeni Militar în septembrie 2003 cu noua înfăţişare. Imensul Boeing s-a prăbuşit acum doi ani în Lacul Victoria, în apropiere de aeroportul Entebbe, în timpul unei curse Addis-Abeba – Togo.
Ultimele două avioane vândute de compania naţională sunt BAC-uri 1-11, cu înmatriculările YR-BCJ şi YR-BRC. Au fost vândute la pachet cu 120.000 de dolari, avioane similare fiind scoase la vânzare de alţi operatori cu sute de mii sau chiar milioane de dolari. Ele au ajuns la o altă companie din Emiratele Arabe Unite, Aquiline International Company, cunoscută şi ca Trast Aero, cu birouri în Sharjah, Moscova şi Brazzaville, Congo.

Compania lui Victor Bout in Romania se numeste “Flying Dolphin” (prin filiala sa, “Flying Dolphin Romania” SRL) . Avioanel companiei printre care un Boeing 707 sunt reparate sau contrlolate regulat de Tarom la Baneasa.
Directorul adjunct al Aeroportului Otopeni Valentin Vasilescu spune in ziarul britanic Standard Today :Bout business was to illegal transfer of Romanian Governement weapons loaded on Bucharest-Otopeni military apron for almost HUNDRED flights with destination DR Congo, Angola, Iran, Liberia, Sudan, Rwanda, Uganda etc……… Bout airplane registred in Moldova ER-75929 operated 73 flights of Romanian build smuglling weapons for Africa at military apron of Otopeni-Bucharest airport under Air Acvila ( RRM code ), a Romanian Department of Defense company.”
Vasilescu a inregistrat in secret pe Presedintele Romaniei confirmand ca acesta avea cunostinta de uriasul trafic ilegal de arme. Caseta a fost predata statiei de TV Antena 3.
LA ORDINELE LUI TRAIAN BASESCU ROMANIA A DEVENIT FURNIZOR DE PERSONAL CALIFICAT PRECUM SI BAZA DE APROVIZIONARE SI INTRETINERE PENTRU AVIOANELE TRAFICANTILOR. SA CREIAT ASTFEL DIN INSTITUTILE STATULUI ROMAN O INTREPRINDERE CRIMINALA. ARMELE TRIMISE IN JURUL LUMII AU DUS LA MOARTEA A SUTE DE MII DE OAMENI SI MILIOANE DE REFUGIATI.
“Traian Basescu had been under surveillance for several years.”
Rachete antitanc romanesti se numara printre armele din depozite secrete ale miscarii marxiste columbiene de gherila FARC (Fortele Revolutionare din Columbia) descoperite de armata columbiana, se arata intr-un raport al Grupului de analiza antiterorista Giat de la Bogota. 
Serviciile de informatii columbiene au avertizat cu privire la interesul liderilor FARC pentru achizitionarea de armament de ultima generatie, in special rachete sol-aer IGLA-S24 fabricate in Romania. Transportul rachetelor romanesti a fost facut cu avioane provenite din Romania si asigurata de piloti romani.
Cel mai marei de armament din lume, poreclit “comerciantul morţii”, Viktor Bout, a fost nu demult arestat de DEA american, în Thailanda
Mandatul internaţional de arestare, pus în aplicare de americani, ieri, în capitala Thailandei, este emis cu acuzaţia că Bout a încălcat embargourile ONU privind comerţul cu armament din mai multe ţări si transport de rachete pentru rebelii columbieni. Este de asteptat un nou mandat de arestare pe numele Traian Basescu.

Robert Horvath USA 20 Septembrie 2009 New York
http://www.devagallery.com

FLOTA AERIANA A MAFIEI ROMANE
(COMANDANT TRAIAN BASESCU)

NOTA OFICIALA Consilier
Deputy Chief of Mission ) la Ambasada Romaniei- Washington, DC. 
 Domnule Gaginsky
Va rog transmiteti guvernului pe care al reprezentati in calitate de ministru -consilier urmatorul document .Prin el anunt oficial ca am contactat INTERPOLUL cerand deschiderea unei anchete la adresa cetateanului roman Traian Basescu . Confirmati primirea si numarul de inregistrare.

Rusul Victor Bout, poreclit şi “Comerciantul Morţii”, era considerat de unul dintre cei mai importanţi dealeri de arme din lume. A vândut armament romanesc fabricat de stat, grupărilor teroriste din toată lumea, din Afganistan până în Columbia. O bună parte din timp, Victor Bout şi-o petrecea în România, la Bucureşti. Avea sediile a două companii de transport aerian chiar în cartierul Băneasa, iar echipaje româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru.”Comerciantul Morţii” schimba armamentul pe diamante, acestea fiind apoi prelucrate în Europa. “Lordul Războiului” a cumpărat şi avioane româneşti, cu ajutorul cărora transporta arme. Le-a cumpărat la preţ de nimic de la statul român. Cel puţin un avion de pe lista neagră a cărăuşiei cu arme a fost ţinut timp de trei ani în baza militară Otopeni. Asta deşi ONU interzicea oricărei ţări să facă afaceri cu el. Lucra în toată lumea, trăia pe picior mare, deşi erau unul dintre cei mai căutaţi furnizor de arme pentru terorişti. Singurul oras unde se simte in siguranta si aparea la lumina zilei era capitala Romaniei . A actionat in tandem cu Traian Basescu care a fost ministrul transporturilor iar apoi Presedintele Romaniei. O MARE PARTE DIN AVIOANE DIN FLOTA LUI VICTOR BOUT PROVIN DIN ROMANIA. Iliuşin-uri-18, Antonov-uri 24, Boeing-uri 707, Tupolev 154 şi BAC-uri 1-11 au fost vandute sau facute cadou la pretul unui jeep cu acordul si semnatura lui Traian Basescu -ministrul transportului.
Între 2001 şi 2004, echipaje româneşti au zburat în Africa pentru compania Jetline. În documentele ONU se afirmă că această companie şi echipajele româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru. Iar aceste informaţii despre cărăuşia cu arme in specia Made in ROMANIA ,spre mai multe state africane sunt confirmate, sub protecţia anonimatului, de o sursă care a participat la aceste acţiuni în Africa.
Zeci de români, personal navigant şi tehnic al companiei militare româneşti ROMAVIA au deservit avioanele BAC 1-11 cu indicativele P4-JLB, P4-CBH, VP-BBA şi 3C-QRF şi un Boeing 727 cu înregistrarea P4-JLI.
Un document eliberat de Autoritatea Aeronautică din Aruba, locul unde majoritatea avioanelor erau înregistrate, demonstrează clar că piloţii români lucrau pentru Jetline Internaţional, companie condusă de Mohamed Hijazi, un libanez influent cu multe conexiuni în Africa.
În Uniunea Europeană, activitatea companiei Jetline Incorporated este strict interzisă, dar Autoritatea Aeronautică Civilă a autorizat MIA Airlines să desfăşoare activităţi în România cu patru aeronave ale acestei companii. În realitate, compania se folosea de şapte avioane chiar sub nasul acestei instituţii, al cărei sediu se află la câteva zeci de metri de cel al MIA Airlines.
Această flotă a adus patronilor sume mari de bani din zborurile făcute în Africa, Orientul Mijlociu şi spaţiul ex-sovietic. Oficial, cifra de afaceri anuală MIA Airlines este în jur de 100.000 de euro, adică echivalentul a cam două curse complete. În realitate, cifra de afaceri este de ordinul zecilor de milioane de euro şi statul român s-a ales cu o gaură imensă.
Avionul-problemă 3C-QRF a fost importat de MIA Airlines in anul 2006, pentru dezmembrare şi suma declarată a fost de 40.000 de dolari. Realitatea este însă alta. “Nici această aeronavă nu a fost înregistrată în evidenţele contabile. De menţionat la acest punct că o aeronavă BAC 1-11 costă între 2 şi 5 milioane de dolari”.
Angajaţii primeau oficial un salariu în jur de 900 RON, însă în realitate s-a descoperit că un pilot câştiga mult mai mult. Nici sutele de curse externe, în valoare de milioane de euro, nu erau înregistrate în scriptele companiei, în final gaura dată de patronii MIA Airlines fiind una uriaşă.
Legăturile lui Victor Bout cu Traian Basescu nu se opresc însă aici. August 2003. În Baza militară de la Otopeni soseşte aeronava BAC 1-11 cu înmatricularea VP-CLM a insulelor Cayman. Scaune de piele, configuraţie VIP. Lux într-un avion al morţii! Avionul a fost a lui unui colaborator al rusului, Minin, şi cu el au fost duse în Sierra Leone mari cantităţi de arme şi muniţie care au alimentat sângerosul război civil din această ţară.
Inspectorii ONU au fotografiat avionul. Imaginile sunt şocante: lăzi cu arme zac pe elegantele fotolii din piele! Probele erau evidente: fişele cu zborurile avioanelor, certificate de utilizator final false, oferte de armament şi corespondenţa secretă a traficanţilor.
Trei ani aeronava morţii a stat într-o bază militară românească, în curtea ROMAVIA, companie a Ministerului Apărării care asigură zborurile demnitarilor români. Inclusiv pe cele ale preşedintelui ţării. Avionul ar fi trebuit confiscat încă de la aterizare. Nu s-a întamplat aşa ceva.
BAC-ul a trecut în proprietatea lui Victor Bout.
O altă aeronavă a morţii, un BAC 1-11 cu înmatricularea din Guineea Ecuatorială 3C-QRF, este descoperită pe aeroportul Băneasa în 2006. Aeronava apare în documentele ONU datorită implicării în traficul cu arme în Congo. Proprietate a companiei Jetline, BAC-ul era folosit de o companie autohtonă, MIA Airlines, MIA Airlines, companie privată care oferă servicii VIP, are sediul într-un apartament de bloc din Băneasa. Avioanele stau la ROMAERO, în hangarul 7. Aeronavele pe care le operează firma românească aparţin companiei Jetline Incorporated.
“Iliusin” din Romania lui Basescu vandute contrabandistilor.
Potrivit unui raport facut de Information Service, dat publicitatii in 2001, in flota aeriana a lui Viktor Bout se gasesc doua avioane “Iliusin 18V”, cumparate de la compania romana Tarom. Cele doua avioane au indicativele “YR-IME” si “YR-IMD” si au ajuns de la Tarom in flota “Air Cess Liberia”, una dintre companiile prin care Bout este suspectat ca a facut trafic de armament. Primul “Iliusin” a ajuns, ulterior, cu indicativul “EL-AHO”, in flota unei alte companii controlate de Bout, “Santa Cruz Imperial” Liberia. Al doilea avion de la Tarom a ajuns, prin “Air Cess Liberia”, la “Santa Cruz Imperial”, sub indicativul “EL-ADY”, si apoi la “Star Airlines” din Sharjah, cu indicativul “EX-7504”. Schimbarea indicativelor avioanelor era unul dintre modurile prin care autoritatile pierdeau urma aeronavelor care transportau armament.

Alte Iliuşin 18 sau Antonovuri 24 care au aparţinut TAROM au ajuns la unele companii obscure din Emiratele Arabe Unite sau state ex-sovietice, precum Tretyakovo sau Berkut Air din Kazahstan, Altyn Air, Aerovias cu baza în Sharjah, Air West Cargo şi lista continuă.

Tot TAROM a vândut două avioane cargo Boeing 707, avion similar cu cel folosit de preşedintele României, cu câte 300 de mii de dolari bucata. YR-ABC şi YR-ABA au ajuns tot la nişte companii obscure, South-Asian Airlines şi Cargo Plus Aviation din Emirate. YR-ABC i-a fost schimbată înregistrarea în 9G-IRL, fiind surprins pe Otopeni Militar în septembrie 2003 cu noua înfăţişare. Imensul Boeing s-a prăbuşit acum doi ani în Lacul Victoria, în apropiere de aeroportul Entebbe, în timpul unei curse Addis-Abeba – Togo.
Ultimele două avioane vândute de compania naţională sunt BAC-uri 1-11, cu înmatriculările YR-BCJ şi YR-BRC. Au fost vândute la pachet cu 120.000 de dolari, avioane similare fiind scoase la vânzare de alţi operatori cu sute de mii sau chiar milioane de dolari. Ele au ajuns la o altă companie din Emiratele Arabe Unite, Aquiline International Company, cunoscută şi ca Trast Aero, cu birouri în Sharjah, Moscova şi Brazzaville, Congo.

Compania lui Victor Bout in Romania se numeste “Flying Dolphin” (prin filiala sa, “Flying Dolphin Romania” SRL) . Avioanel companiei printre care un Boeing 707 sunt reparate sau contrlolate regulat de Tarom la Baneasa.
Directorul adjunct al Aeroportului Otopeni Valentin Vasilescu spune in ziarul britanic Standard Today :Bout business was to illegal transfer of Romanian Governement weapons loaded on Bucharest-Otopeni military apron for almost HUNDRED flights with destination DR Congo, Angola, Iran, Liberia, Sudan, Rwanda, Uganda etc……… Bout airplane registred in Moldova ER-75929 operated 73 flights of Romanian build smuglling weapons for Africa at military apron of Otopeni-Bucharest airport under Air Acvila ( RRM code ), a Romanian Department of Defense company.”
Vasilescu a inregistrat in secret pe Presedintele Romaniei confirmand ca acesta avea cunostinta de uriasul trafic ilegal de arme. Caseta a fost predata statiei de TV Antena 3.
LA ORDINELE LUI TRAIAN BASESCU ROMANIA A DEVENIT FURNIZOR DE PERSONAL CALIFICAT PRECUM SI BAZA DE APROVIZIONARE SI INTRETINERE PENTRU AVIOANELE TRAFICANTILOR. SA CREIAT ASTFEL DIN INSTITUTILE STATULUI ROMAN O INTREPRINDERE CRIMINALA. ARMELE TRIMISE IN JURUL LUMII AU DUS LA MOARTEA A SUTE DE MII DE OAMENI SI MILIOANE DE REFUGIATI.
“Traian Basescu had been under surveillance for several years.”
Rachete antitanc romanesti se numara printre armele din depozite secrete ale miscarii marxiste columbiene de gherila FARC (Fortele Revolutionare din Columbia) descoperite de armata columbiana, se arata intr-un raport al Grupului de analiza antiterorista Giat de la Bogota. 
Serviciile de informatii columbiene au avertizat cu privire la interesul liderilor FARC pentru achizitionarea de armament de ultima generatie, in special rachete sol-aer IGLA-S24 fabricate in Romania. Transportul rachetelor romanesti a fost facut cu avioane provenite din Romania si asigurata de piloti romani.
Cel mai marei de armament din lume, poreclit “comerciantul morţii”, Viktor Bout, a fost nu demult arestat de DEA american, în Thailanda
Mandatul internaţional de arestare, pus în aplicare de americani, ieri, în capitala Thailandei, este emis cu acuzaţia că Bout a încălcat embargourile ONU privind comerţul cu armament din mai multe ţări si transport de rachete pentru rebelii columbieni. Este de asteptat un nou mandat de arestare pe numele Traian Basescu.

Robert Horvath USA 20 Septembrie 2009 New York
http://www.devagallery.com

AMBASADA ROMANIEI IN USA
Crisian Gaginsky Ministru Consilier
Stimate Domn
Va rog trimiteti acest document catre PARLAMENTUL ROMÂNIEI

Comisia pentru apărare, ordine
publică şi siguranţă naţională.

Multumesc
confirmati primirea si numarul de inregistrare.

FLOTA AERIANA A MAFIEI ROMANE
(COMANDANT TRAIAN BASESCU)
Rusul Victor Bout, poreclit şi “Comerciantul Morţii”, era considerat de unul dintre cei mai importanţi dealeri de arme din lume. A vândut armament romanesc fabricat de stat, grupărilor teroriste din toată lumea, din Afganistan până în Columbia. O bună parte din timp, Victor Bout şi-o petrecea în România, la Bucureşti. Avea sediile a două companii de transport aerian chiar în cartierul Băneasa, iar echipaje româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru.”Comerciantul Morţii” schimba armamentul pe diamante, acestea fiind apoi prelucrate în Europa. “Lordul Războiului” a cumpărat şi avioane româneşti, cu ajutorul cărora transporta arme. Le-a cumpărat la preţ de nimic de la statul român. Cel puţin un avion de pe lista neagră a cărăuşiei cu arme a fost ţinut timp de trei ani în baza militară Otopeni. Asta deşi ONU interzicea oricărei ţări să facă afaceri cu el. Lucra în toată lumea, trăia pe picior mare, deşi erau unul dintre cei mai căutaţi furnizor de arme pentru terorişti. Singurul oras unde se simte in siguranta si aparea la lumina zilei era capitala Romaniei . A actionat in tandem cu Traian Basescu care a fost ministrul transporturilor iar apoi Presedintele Romaniei. O MARE PARTE DIN AVIOANE DIN FLOTA LUI VICTOR BOUT PROVIN DIN ROMANIA. Iliuşin-uri-18, Antonov-uri 24, Boeing-uri 707, Tupolev 154 şi BAC-uri 1-11 au fost vandute sau facute cadou la pretul unui jeep cu acordul si semnatura lui Traian Basescu -ministrul transportului.
Între 2001 şi 2004, echipaje româneşti au zburat în Africa pentru compania Jetline. În documentele ONU se afirmă că această companie şi echipajele româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru. Iar aceste informaţii despre cărăuşia cu arme in specia Made in ROMANIA ,spre mai multe state africane sunt confirmate, sub protecţia anonimatului, de o sursă care a participat la aceste acţiuni în Africa.
Zeci de români, personal navigant şi tehnic al companiei militare româneşti ROMAVIA au deservit avioanele BAC 1-11 cu indicativele P4-JLB, P4-CBH, VP-BBA şi 3C-QRF şi un Boeing 727 cu înregistrarea P4-JLI.
Un document eliberat de Autoritatea Aeronautică din Aruba, locul unde majoritatea avioanelor erau înregistrate, demonstrează clar că piloţii români lucrau pentru Jetline Internaţional, companie condusă de Mohamed Hijazi, un libanez influent cu multe conexiuni în Africa.
În Uniunea Europeană, activitatea companiei Jetline Incorporated este strict interzisă, dar Autoritatea Aeronautică Civilă a autorizat MIA Airlines să desfăşoare activităţi în România cu patru aeronave ale acestei companii. În realitate, compania se folosea de şapte avioane chiar sub nasul acestei instituţii, al cărei sediu se află la câteva zeci de metri de cel al MIA Airlines.
Această flotă a adus patronilor sume mari de bani din zborurile făcute în Africa, Orientul Mijlociu şi spaţiul ex-sovietic. Oficial, cifra de afaceri anuală MIA Airlines este în jur de 100.000 de euro, adică echivalentul a cam două curse complete. În realitate, cifra de afaceri este de ordinul zecilor de milioane de euro şi statul român s-a ales cu o gaură imensă.
Avionul-problemă 3C-QRF a fost importat de MIA Airlines in anul 2006, pentru dezmembrare şi suma declarată a fost de 40.000 de dolari. Realitatea este însă alta. “Nici această aeronavă nu a fost înregistrată în evidenţele contabile. De menţionat la acest punct că o aeronavă BAC 1-11 costă între 2 şi 5 milioane de dolari”.
Angajaţii primeau oficial un salariu în jur de 900 RON, însă în realitate s-a descoperit că un pilot câştiga mult mai mult. Nici sutele de curse externe, în valoare de milioane de euro, nu erau înregistrate în scriptele companiei, în final gaura dată de patronii MIA Airlines fiind una uriaşă.
Legăturile lui Victor Bout cu Traian Basescu nu se opresc însă aici. August 2003. În Baza militară de la Otopeni soseşte aeronava BAC 1-11 cu înmatricularea VP-CLM a insulelor Cayman. Scaune de piele, configuraţie VIP. Lux într-un avion al morţii! Avionul a fost a lui unui colaborator al rusului, Minin, şi cu el au fost duse în Sierra Leone mari cantităţi de arme şi muniţie care au alimentat sângerosul război civil din această ţară.
Inspectorii ONU au fotografiat avionul. Imaginile sunt şocante: lăzi cu arme zac pe elegantele fotolii din piele! Probele erau evidente: fişele cu zborurile avioanelor, certificate de utilizator final false, oferte de armament şi corespondenţa secretă a traficanţilor.
Trei ani aeronava morţii a stat într-o bază militară românească, în curtea ROMAVIA, companie a Ministerului Apărării care asigură zborurile demnitarilor români. Inclusiv pe cele ale preşedintelui ţării. Avionul ar fi trebuit confiscat încă de la aterizare. Nu s-a întamplat aşa ceva.
BAC-ul a trecut în proprietatea lui Victor Bout.
O altă aeronavă a morţii, un BAC 1-11 cu înmatricularea din Guineea Ecuatorială 3C-QRF, este descoperită pe aeroportul Băneasa în 2006. Aeronava apare în documentele ONU datorită implicării în traficul cu arme în Congo. Proprietate a companiei Jetline, BAC-ul era folosit de o companie autohtonă, MIA Airlines, MIA Airlines, companie privată care oferă servicii VIP, are sediul într-un apartament de bloc din Băneasa. Avioanele stau la ROMAERO, în hangarul 7. Aeronavele pe care le operează firma românească aparţin companiei Jetline Incorporated.
“Iliusin” din Romania lui Basescu vandute contrabandistilor.
Potrivit unui raport facut de Information Service, dat publicitatii in 2001, in flota aeriana a lui Viktor Bout se gasesc doua avioane “Iliusin 18V”, cumparate de la compania romana Tarom. Cele doua avioane au indicativele “YR-IME” si “YR-IMD” si au ajuns de la Tarom in flota “Air Cess Liberia”, una dintre companiile prin care Bout este suspectat ca a facut trafic de armament. Primul “Iliusin” a ajuns, ulterior, cu indicativul “EL-AHO”, in flota unei alte companii controlate de Bout, “Santa Cruz Imperial” Liberia. Al doilea avion de la Tarom a ajuns, prin “Air Cess Liberia”, la “Santa Cruz Imperial”, sub indicativul “EL-ADY”, si apoi la “Star Airlines” din Sharjah, cu indicativul “EX-7504”. Schimbarea indicativelor avioanelor era unul dintre modurile prin care autoritatile pierdeau urma aeronavelor care transportau armament.
Alte Iliuşin 18 sau Antonovuri 24 care au aparţinut TAROM au ajuns la unele companii obscure din Emiratele Arabe Unite sau state ex-sovietice, precum Tretyakovo sau Berkut Air din Kazahstan, Altyn Air, Aerovias cu baza în Sharjah, Air West Cargo şi lista continuă.
Tot TAROM a vândut două avioane cargo Boeing 707, avion similar cu cel folosit de preşedintele României, cu câte 300 de mii de dolari bucata. YR-ABC şi YR-ABA au ajuns tot la nişte companii obscure, South-Asian Airlines şi Cargo Plus Aviation din Emirate. YR-ABC i-a fost schimbată înregistrarea în 9G-IRL, fiind surprins pe Otopeni Militar în septembrie 2003 cu noua înfăţişare. Imensul Boeing s-a prăbuşit acum doi ani în Lacul Victoria, în apropiere de aeroportul Entebbe, în timpul unei curse Addis-Abeba – Togo.
Ultimele două avioane vândute de compania naţională sunt BAC-uri 1-11, cu înmatriculările YR-BCJ şi YR-BRC. Au fost vândute la pachet cu 120.000 de dolari, avioane similare fiind scoase la vânzare de alţi operatori cu sute de mii sau chiar milioane de dolari. Ele au ajuns la o altă companie din Emiratele Arabe Unite, Aquiline International Company, cunoscută şi ca Trast Aero, cu birouri în Sharjah, Moscova şi Brazzaville, Congo.
Compania lui Victor Bout in Romania se numeste “Flying Dolphin” (prin filiala sa, “Flying Dolphin Romania” SRL) . Avioanel companiei printre care un Boeing 707 sunt reparate sau contrlolate regulat de Tarom la Baneasa.
Directorul adjunct al Aeroportului Otopeni Valentin Vasilescu spune in ziarul britanic Standard Today :Bout business was to illegal transfer of Romanian Governement weapons loaded on Bucharest-Otopeni military apron for almost HUNDRED flights with destination DR Congo, Angola, Iran, Liberia, Sudan, Rwanda, Uganda etc……… Bout airplane registred in Moldova ER-75929 operated 73 flights of Romanian build smuglling weapons for Africa at military apron of Otopeni-Bucharest airport under Air Acvila ( RRM code ), a Romanian Department of Defense company.”
Vasilescu a inregistrat in secret pe Presedintele Romaniei confirmand ca acesta avea cunostinta de uriasul trafic ilegal de arme. Caseta a fost predata statiei de TV Antena 3.
LA ORDINELE LUI TRAIAN BASESCU ROMANIA A DEVENIT FURNIZOR DE PERSONAL CALIFICAT PRECUM SI BAZA DE APROVIZIONARE SI INTRETINERE PENTRU AVIOANELE TRAFICANTILOR. SA CREIAT ASTFEL DIN INSTITUTILE STATULUI ROMAN O INTREPRINDERE CRIMINALA. ARMELE TRIMISE IN JURUL LUMII AU DUS LA MOARTEA A SUTE DE MII DE OAMENI SI MILIOANE DE REFUGIATI.
“Traian Basescu had been under surveillance for several years.”
Rachete antitanc romanesti se numara printre armele din depozite secrete ale miscarii marxiste columbiene de gherila FARC (Fortele Revolutionare din Columbia) descoperite de armata columbiana, se arata intr-un raport al Grupului de analiza antiterorista Giat de la Bogota. 
Serviciile de informatii columbiene au avertizat cu privire la interesul liderilor FARC pentru achizitionarea de armament de ultima generatie, in special rachete sol-aer IGLA-S24 fabricate in Romania. Transportul rachetelor romanesti a fost facut cu avioane provenite din Romania si asigurata de piloti romani.
Cel mai marei de armament din lume, poreclit “comerciantul morţii”, Viktor Bout, a fost nu demult arestat de DEA american, în Thailanda
Mandatul internaţional de arestare, pus în aplicare de americani, ieri, în capitala Thailandei, este emis cu acuzaţia că Bout a încălcat embargourile ONU privind comerţul cu armament din mai multe ţări si transport de rachete pentru rebelii columbieni. Este de asteptat un nou mandat de arestare pe numele Traian Basescu.

Robert Horvath USA New York
http://www.devagallery.com

AMBASADA ROMANIEI IN USA
Crisian Gaginsky Ministru Consilier
Stimate Domn
Va rog trimiteti acest document catre PARLAMENTUL ROMÂNIEI

Comisia pentru apărare, ordine
publică şi siguranţă naţională.

Multumesc
confirmati primirea si numarul de inregistrare.

FLOTA AERIANA A MAFIEI ROMANE
(COMANDANT TRAIAN BASESCU)
NOTA OFICIALA Consilier
Deputy Chief of Mission ) la Ambasada Romaniei- Washington, DC. 
 Domnule Gaginsky
Va rog transmiteti guvernului pe care al reprezentati in calitate de ministru -consilier urmatorul document .Prin el anunt oficial ca am contactat INTERPOLUL cerand deschiderea unei anchete la adresa cetateanului roman Traian Basescu . Confirmati primirea si numarul de inregistrare.
HE INTERPOL OFICFICE AT THE UNITED NATIONS
Dr Ulrich Kersten,
Special Representative to the United Nations
Rusul Victor Bout, poreclit şi “Comerciantul Morţii”, era considerat de unul dintre cei mai importanţi dealeri de arme din lume. A vândut armament romanesc fabricat de stat, grupărilor teroriste din toată lumea, din Afganistan până în Columbia. O bună parte din timp, Victor Bout şi-o petrecea în România, la Bucureşti. Avea sediile a două companii de transport aerian chiar în cartierul Băneasa, iar echipaje româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru.”Comerciantul Morţii” schimba armamentul pe diamante, acestea fiind apoi prelucrate în Europa. “Lordul Războiului” a cumpărat şi avioane româneşti, cu ajutorul cărora transporta arme. Le-a cumpărat la preţ de nimic de la statul român. Cel puţin un avion de pe lista neagră a cărăuşiei cu arme a fost ţinut timp de trei ani în baza militară Otopeni. Asta deşi ONU interzicea oricărei ţări să facă afaceri cu el. Lucra în toată lumea, trăia pe picior mare, deşi erau unul dintre cei mai căutaţi furnizor de arme pentru terorişti. Singurul oras unde se simte in siguranta si aparea la lumina zilei era capitala Romaniei . A actionat in tandem cu Traian Basescu care a fost ministrul transporturilor iar apoi Presedintele Romaniei. O MARE PARTE DIN AVIOANE DIN FLOTA LUI VICTOR BOUT PROVIN DIN ROMANIA. Iliuşin-uri-18, Antonov-uri 24, Boeing-uri 707, Tupolev 154 şi BAC-uri 1-11 au fost vandute sau facute cadou la pretul unui jeep cu acordul si semnatura lui Traian Basescu -ministrul transportului.
Între 2001 şi 2004, echipaje româneşti au zburat în Africa pentru compania Jetline. În documentele ONU se afirmă că această companie şi echipajele româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru. Iar aceste informaţii despre cărăuşia cu arme in specia Made in ROMANIA ,spre mai multe state africane sunt confirmate, sub protecţia anonimatului, de o sursă care a participat la aceste acţiuni în Africa.
Zeci de români, personal navigant şi tehnic al companiei militare româneşti ROMAVIA au deservit avioanele BAC 1-11 cu indicativele P4-JLB, P4-CBH, VP-BBA şi 3C-QRF şi un Boeing 727 cu înregistrarea P4-JLI.
Un document eliberat de Autoritatea Aeronautică din Aruba, locul unde majoritatea avioanelor erau înregistrate, demonstrează clar că piloţii români lucrau pentru Jetline Internaţional, companie condusă de Mohamed Hijazi, un libanez influent cu multe conexiuni în Africa.
În Uniunea Europeană, activitatea companiei Jetline Incorporated este strict interzisă, dar Autoritatea Aeronautică Civilă a autorizat MIA Airlines să desfăşoare activităţi în România cu patru aeronave ale acestei companii. În realitate, compania se folosea de şapte avioane chiar sub nasul acestei instituţii, al cărei sediu se află la câteva zeci de metri de cel al MIA Airlines.
Această flotă a adus patronilor sume mari de bani din zborurile făcute în Africa, Orientul Mijlociu şi spaţiul ex-sovietic. Oficial, cifra de afaceri anuală MIA Airlines este în jur de 100.000 de euro, adică echivalentul a cam două curse complete. În realitate, cifra de afaceri este de ordinul zecilor de milioane de euro şi statul român s-a ales cu o gaură imensă.
Avionul-problemă 3C-QRF a fost importat de MIA Airlines in anul 2006, pentru dezmembrare şi suma declarată a fost de 40.000 de dolari. Realitatea este însă alta. “Nici această aeronavă nu a fost înregistrată în evidenţele contabile. De menţionat la acest punct că o aeronavă BAC 1-11 costă între 2 şi 5 milioane de dolari”.
Angajaţii primeau oficial un salariu în jur de 900 RON, însă în realitate s-a descoperit că un pilot câştiga mult mai mult. Nici sutele de curse externe, în valoare de milioane de euro, nu erau înregistrate în scriptele companiei, în final gaura dată de patronii MIA Airlines fiind una uriaşă.
Legăturile lui Victor Bout cu Traian Basescu nu se opresc însă aici. August 2003. În Baza militară de la Otopeni soseşte aeronava BAC 1-11 cu înmatricularea VP-CLM a insulelor Cayman. Scaune de piele, configuraţie VIP. Lux într-un avion al morţii! Avionul a fost a lui unui colaborator al rusului, Minin, şi cu el au fost duse în Sierra Leone mari cantităţi de arme şi muniţie care au alimentat sângerosul război civil din această ţară.
Inspectorii ONU au fotografiat avionul. Imaginile sunt şocante: lăzi cu arme zac pe elegantele fotolii din piele! Probele erau evidente: fişele cu zborurile avioanelor, certificate de utilizator final false, oferte de armament şi corespondenţa secretă a traficanţilor.
Trei ani aeronava morţii a stat într-o bază militară românească, în curtea ROMAVIA, companie a Ministerului Apărării care asigură zborurile demnitarilor români. Inclusiv pe cele ale preşedintelui ţării. Avionul ar fi trebuit confiscat încă de la aterizare. Nu s-a întamplat aşa ceva.
BAC-ul a trecut în proprietatea lui Victor Bout.
O altă aeronavă a morţii, un BAC 1-11 cu înmatricularea din Guineea Ecuatorială 3C-QRF, este descoperită pe aeroportul Băneasa în 2006. Aeronava apare în documentele ONU datorită implicării în traficul cu arme în Congo. Proprietate a companiei Jetline, BAC-ul era folosit de o companie autohtonă, MIA Airlines, MIA Airlines, companie privată care oferă servicii VIP, are sediul într-un apartament de bloc din Băneasa. Avioanele stau la ROMAERO, în hangarul 7. Aeronavele pe care le operează firma românească aparţin companiei Jetline Incorporated.
“Iliusin” din Romania lui Basescu vandute contrabandistilor.
Potrivit unui raport facut de Information Service, dat publicitatii in 2001, in flota aeriana a lui Viktor Bout se gasesc doua avioane “Iliusin 18V”, cumparate de la compania romana Tarom. Cele doua avioane au indicativele “YR-IME” si “YR-IMD” si au ajuns de la Tarom in flota “Air Cess Liberia”, una dintre companiile prin care Bout este suspectat ca a facut trafic de armament. Primul “Iliusin” a ajuns, ulterior, cu indicativul “EL-AHO”, in flota unei alte companii controlate de Bout, “Santa Cruz Imperial” Liberia. Al doilea avion de la Tarom a ajuns, prin “Air Cess Liberia”, la “Santa Cruz Imperial”, sub indicativul “EL-ADY”, si apoi la “Star Airlines” din Sharjah, cu indicativul “EX-7504”. Schimbarea indicativelor avioanelor era unul dintre modurile prin care autoritatile pierdeau urma aeronavelor care transportau armament.
Alte Iliuşin 18 sau Antonovuri 24 care au aparţinut TAROM au ajuns la unele companii obscure din Emiratele Arabe Unite sau state ex-sovietice, precum Tretyakovo sau Berkut Air din Kazahstan, Altyn Air, Aerovias cu baza în Sharjah, Air West Cargo şi lista continuă.
Tot TAROM a vândut două avioane cargo Boeing 707, avion similar cu cel folosit de preşedintele României, cu câte 300 de mii de dolari bucata. YR-ABC şi YR-ABA au ajuns tot la nişte companii obscure, South-Asian Airlines şi Cargo Plus Aviation din Emirate. YR-ABC i-a fost schimbată înregistrarea în 9G-IRL, fiind surprins pe Otopeni Militar în septembrie 2003 cu noua înfăţişare. Imensul Boeing s-a prăbuşit acum doi ani în Lacul Victoria, în apropiere de aeroportul Entebbe, în timpul unei curse Addis-Abeba – Togo.
Ultimele două avioane vândute de compania naţională sunt BAC-uri 1-11, cu înmatriculările YR-BCJ şi YR-BRC. Au fost vândute la pachet cu 120.000 de dolari, avioane similare fiind scoase la vânzare de alţi operatori cu sute de mii sau chiar milioane de dolari. Ele au ajuns la o altă companie din Emiratele Arabe Unite, Aquiline International Company, cunoscută şi ca Trast Aero, cu birouri în Sharjah, Moscova şi Brazzaville, Congo.
Compania lui Victor Bout in Romania se numeste “Flying Dolphin” (prin filiala sa, “Flying Dolphin Romania” SRL) . Avioanel companiei printre care un Boeing 707 sunt reparate sau contrlolate regulat de Tarom la Baneasa.
Directorul adjunct al Aeroportului Otopeni Valentin Vasilescu spune in ziarul britanic Standard Today :Bout business was to illegal transfer of Romanian Governement weapons loaded on Bucharest-Otopeni military apron for almost HUNDRED flights with destination DR Congo, Angola, Iran, Liberia, Sudan, Rwanda, Uganda etc……… Bout airplane registred in Moldova ER-75929 operated 73 flights of Romanian build smuglling weapons for Africa at military apron of Otopeni-Bucharest airport under Air Acvila ( RRM code ), a Romanian Department of Defense company.”
Vasilescu a inregistrat in secret pe Presedintele Romaniei confirmand ca acesta avea cunostinta de uriasul trafic ilegal de arme. Caseta a fost predata statiei de TV Antena 3.
LA ORDINELE LUI TRAIAN BASESCU ROMANIA A DEVENIT FURNIZOR DE PERSONAL CALIFICAT PRECUM SI BAZA DE APROVIZIONARE SI INTRETINERE PENTRU AVIOANELE TRAFICANTILOR. SA CREIAT ASTFEL DIN INSTITUTILE STATULUI ROMAN O INTREPRINDERE CRIMINALA. ARMELE TRIMISE IN JURUL LUMII AU DUS LA MOARTEA A SUTE DE MII DE OAMENI SI MILIOANE DE REFUGIATI.
“Traian Basescu had been under surveillance for several years.”
Rachete antitanc romanesti se numara printre armele din depozite secrete ale miscarii marxiste columbiene de gherila FARC (Fortele Revolutionare din Columbia) descoperite de armata columbiana, se arata intr-un raport al Grupului de analiza antiterorista Giat de la Bogota. 
Serviciile de informatii columbiene au avertizat cu privire la interesul liderilor FARC pentru achizitionarea de armament de ultima generatie, in special rachete sol-aer IGLA-S24 fabricate in Romania. Transportul rachetelor romanesti a fost facut cu avioane provenite din Romania si asigurata de piloti romani.
Cel mai marei de armament din lume, poreclit “comerciantul morţii”, Viktor Bout, a fost nu demult arestat de DEA american, în Thailanda
Mandatul internaţional de arestare, pus în aplicare de americani, ieri, în capitala Thailandei, este emis cu acuzaţia că Bout a încălcat embargourile ONU privind comerţul cu armament din mai multe ţări si transport de rachete pentru rebelii columbieni. Este de asteptat un nou mandat de arestare pe numele Traian Basescu.

Robert Horvath USA 2009 New York
http://www.devagallery.com

Domnule Rosca Stanescu.
Multe scuze pentru postarile gresite ale acestui articol. Trimit versiunea corecrta.

AMBASADA ROMANIEI IN USA
Crisian Gaginsky Ministru Consilier
Stimate Domn
Va rog trimiteti acest document catre PARLAMENTUL ROMÂNIEI

Comisia pentru apărare, ordine
publică şi siguranţă naţională.

Multumesc
confirmati primirea si numarul de inregistrare.

FLOTA AERIANA A MAFIEI ROMANE
(COMANDANT TRAIAN BASESCU)
Rusul Victor Bout, poreclit şi “Comerciantul Morţii”, era considerat de unul dintre cei mai importanţi dealeri de arme din lume. A vândut armament romanesc fabricat de stat, grupărilor teroriste din toată lumea, din Afganistan până în Columbia. O bună parte din timp, Victor Bout şi-o petrecea în România, la Bucureşti. Avea sediile a două companii de transport aerian chiar în cartierul Băneasa, iar echipaje româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru.”Comerciantul Morţii” schimba armamentul pe diamante, acestea fiind apoi prelucrate în Europa. “Lordul Războiului” a cumpărat şi avioane româneşti, cu ajutorul cărora transporta arme. Le-a cumpărat la preţ de nimic de la statul român. Cel puţin un avion de pe lista neagră a cărăuşiei cu arme a fost ţinut timp de trei ani în baza militară Otopeni. Asta deşi ONU interzicea oricărei ţări să facă afaceri cu el. Lucra în toată lumea, trăia pe picior mare, deşi erau unul dintre cei mai căutaţi furnizor de arme pentru terorişti. Singurul oras unde se simte in siguranta si aparea la lumina zilei era capitala Romaniei . A actionat in tandem cu Traian Basescu care a fost ministrul transporturilor iar apoi Presedintele Romaniei. O MARE PARTE DIN AVIOANE DIN FLOTA LUI VICTOR BOUT PROVIN DIN ROMANIA. Iliuşin-uri-18, Antonov-uri 24, Boeing-uri 707, Tupolev 154 şi BAC-uri 1-11 au fost vandute sau facute cadou la pretul unui jeep cu acordul si semnatura lui Traian Basescu -ministrul transportului.
Între 2001 şi 2004, echipaje româneşti au zburat în Africa pentru compania Jetline. În documentele ONU se afirmă că această companie şi echipajele româneşti au transportat arme în zone de conflict ale continentului negru. Iar aceste informaţii despre cărăuşia cu arme in specia Made in ROMANIA ,spre mai multe state africane sunt confirmate, sub protecţia anonimatului, de o sursă care a participat la aceste acţiuni în Africa.
Zeci de români, personal navigant şi tehnic al companiei militare româneşti ROMAVIA au deservit avioanele BAC 1-11 cu indicativele P4-JLB, P4-CBH, VP-BBA şi 3C-QRF şi un Boeing 727 cu înregistrarea P4-JLI.
Un document eliberat de Autoritatea Aeronautică din Aruba, locul unde majoritatea avioanelor erau înregistrate, demonstrează clar că piloţii români lucrau pentru Jetline Internaţional, companie condusă de Mohamed Hijazi, un libanez influent cu multe conexiuni în Africa.
În Uniunea Europeană, activitatea companiei Jetline Incorporated este strict interzisă, dar Autoritatea Aeronautică Civilă a autorizat MIA Airlines să desfăşoare activităţi în România cu patru aeronave ale acestei companii. În realitate, compania se folosea de şapte avioane chiar sub nasul acestei instituţii, al cărei sediu se află la câteva zeci de metri de cel al MIA Airlines.
Această flotă a adus patronilor sume mari de bani din zborurile făcute în Africa, Orientul Mijlociu şi spaţiul ex-sovietic. Oficial, cifra de afaceri anuală MIA Airlines este în jur de 100.000 de euro, adică echivalentul a cam două curse complete. În realitate, cifra de afaceri este de ordinul zecilor de milioane de euro şi statul român s-a ales cu o gaură imensă.
Avionul-problemă 3C-QRF a fost importat de MIA Airlines in anul 2006, pentru dezmembrare şi suma declarată a fost de 40.000 de dolari. Realitatea este însă alta. “Nici această aeronavă nu a fost înregistrată în evidenţele contabile. De menţionat la acest punct că o aeronavă BAC 1-11 costă între 2 şi 5 milioane de dolari”.
Angajaţii primeau oficial un salariu în jur de 900 RON, însă în realitate s-a descoperit că un pilot câştiga mult mai mult. Nici sutele de curse externe, în valoare de milioane de euro, nu erau înregistrate în scriptele companiei, în final gaura dată de patronii MIA Airlines fiind una uriaşă.
Legăturile lui Victor Bout cu Traian Basescu nu se opresc însă aici. August 2003. În Baza militară de la Otopeni soseşte aeronava BAC 1-11 cu înmatricularea VP-CLM a insulelor Cayman. Scaune de piele, configuraţie VIP. Lux într-un avion al morţii! Avionul a fost a lui unui colaborator al rusului, Minin, şi cu el au fost duse în Sierra Leone mari cantităţi de arme şi muniţie care au alimentat sângerosul război civil din această ţară.
Inspectorii ONU au fotografiat avionul. Imaginile sunt şocante: lăzi cu arme zac pe elegantele fotolii din piele! Probele erau evidente: fişele cu zborurile avioanelor, certificate de utilizator final false, oferte de armament şi corespondenţa secretă a traficanţilor.
Trei ani aeronava morţii a stat într-o bază militară românească, în curtea ROMAVIA, companie a Ministerului Apărării care asigură zborurile demnitarilor români. Inclusiv pe cele ale preşedintelui ţării. Avionul ar fi trebuit confiscat încă de la aterizare. Nu s-a întamplat aşa ceva.
BAC-ul a trecut în proprietatea lui Victor Bout.
O altă aeronavă a morţii, un BAC 1-11 cu înmatricularea din Guineea Ecuatorială 3C-QRF, este descoperită pe aeroportul Băneasa în 2006. Aeronava apare în documentele ONU datorită implicării în traficul cu arme în Congo. Proprietate a companiei Jetline, BAC-ul era folosit de o companie autohtonă, MIA Airlines, MIA Airlines, companie privată care oferă servicii VIP, are sediul într-un apartament de bloc din Băneasa. Avioanele stau la ROMAERO, în hangarul 7. Aeronavele pe care le operează firma românească aparţin companiei Jetline Incorporated.
“Iliusin” din Romania lui Basescu vandute contrabandistilor.
Potrivit unui raport facut de Information Service, dat publicitatii in 2001, in flota aeriana a lui Viktor Bout se gasesc doua avioane “Iliusin 18V”, cumparate de la compania romana Tarom. Cele doua avioane au indicativele “YR-IME” si “YR-IMD” si au ajuns de la Tarom in flota “Air Cess Liberia”, una dintre companiile prin care Bout este suspectat ca a facut trafic de armament. Primul “Iliusin” a ajuns, ulterior, cu indicativul “EL-AHO”, in flota unei alte companii controlate de Bout, “Santa Cruz Imperial” Liberia. Al doilea avion de la Tarom a ajuns, prin “Air Cess Liberia”, la “Santa Cruz Imperial”, sub indicativul “EL-ADY”, si apoi la “Star Airlines” din Sharjah, cu indicativul “EX-7504”. Schimbarea indicativelor avioanelor era unul dintre modurile prin care autoritatile pierdeau urma aeronavelor care transportau armament.
Alte Iliuşin 18 sau Antonovuri 24 care au aparţinut TAROM au ajuns la unele companii obscure din Emiratele Arabe Unite sau state ex-sovietice, precum Tretyakovo sau Berkut Air din Kazahstan, Altyn Air, Aerovias cu baza în Sharjah, Air West Cargo şi lista continuă.
Tot TAROM a vândut două avioane cargo Boeing 707, avion similar cu cel folosit de preşedintele României, cu câte 300 de mii de dolari bucata. YR-ABC şi YR-ABA au ajuns tot la nişte companii obscure, South-Asian Airlines şi Cargo Plus Aviation din Emirate. YR-ABC i-a fost schimbată înregistrarea în 9G-IRL, fiind surprins pe Otopeni Militar în septembrie 2003 cu noua înfăţişare. Imensul Boeing s-a prăbuşit acum doi ani în Lacul Victoria, în apropiere de aeroportul Entebbe, în timpul unei curse Addis-Abeba – Togo.
Ultimele două avioane vândute de compania naţională sunt BAC-uri 1-11, cu înmatriculările YR-BCJ şi YR-BRC. Au fost vândute la pachet cu 120.000 de dolari, avioane similare fiind scoase la vânzare de alţi operatori cu sute de mii sau chiar milioane de dolari. Ele au ajuns la o altă companie din Emiratele Arabe Unite, Aquiline International Company, cunoscută şi ca Trast Aero, cu birouri în Sharjah, Moscova şi Brazzaville, Congo.
Compania lui Victor Bout in Romania se numeste “Flying Dolphin” (prin filiala sa, “Flying Dolphin Romania” SRL) . Avioanel companiei printre care un Boeing 707 sunt reparate sau contrlolate regulat de Tarom la Baneasa.
Directorul adjunct al Aeroportului Otopeni Valentin Vasilescu spune in ziarul britanic Standard Today :Bout business was to illegal transfer of Romanian Governement weapons loaded on Bucharest-Otopeni military apron for almost HUNDRED flights with destination DR Congo, Angola, Iran, Liberia, Sudan, Rwanda, Uganda etc……… Bout airplane registred in Moldova ER-75929 operated 73 flights of Romanian build smuglling weapons for Africa at military apron of Otopeni-Bucharest airport under Air Acvila ( RRM code ), a Romanian Department of Defense company.”
Vasilescu a inregistrat in secret pe Presedintele Romaniei confirmand ca acesta avea cunostinta de uriasul trafic ilegal de arme. Caseta a fost predata statiei de TV Antena 3.
LA ORDINELE LUI TRAIAN BASESCU ROMANIA A DEVENIT FURNIZOR DE PERSONAL CALIFICAT PRECUM SI BAZA DE APROVIZIONARE SI INTRETINERE PENTRU AVIOANELE TRAFICANTILOR. SA CREIAT ASTFEL DIN INSTITUTILE STATULUI ROMAN O INTREPRINDERE CRIMINALA. ARMELE TRIMISE IN JURUL LUMII AU DUS LA MOARTEA A SUTE DE MII DE OAMENI SI MILIOANE DE REFUGIATI.
“Traian Basescu had been under surveillance for several years.”
Rachete antitanc romanesti se numara printre armele din depozite secrete ale miscarii marxiste columbiene de gherila FARC (Fortele Revolutionare din Columbia) descoperite de armata columbiana, se arata intr-un raport al Grupului de analiza antiterorista Giat de la Bogota. 
Serviciile de informatii columbiene au avertizat cu privire la interesul liderilor FARC pentru achizitionarea de armament de ultima generatie, in special rachete sol-aer IGLA-S24 fabricate in Romania. Transportul rachetelor romanesti a fost facut cu avioane provenite din Romania si asigurata de piloti romani.
Cel mai marei de armament din lume, poreclit “comerciantul morţii”, Viktor Bout, a fost nu demult arestat de DEA american, în Thailanda
Mandatul internaţional de arestare, pus în aplicare de americani, ieri, în capitala Thailandei, este emis cu acuzaţia că Bout a încălcat embargourile ONU privind comerţul cu armament din mai multe ţări si transport de rachete pentru rebelii columbieni. Este de asteptat un nou mandat de arestare pe numele Traian Basescu.

Robert Horvath USA New York
http://www.devagallery.com

dle srs imi place cum ii strangeti de oo …si cum din mari luptatori si cerberi ai democratiei, ai legalitatii devin niste catelusi care nu stiu cum sa se gudure mai frumos doar doar or avea ceva de castigat…aoooleeeeuuuu mama!

H 15

Dle Stanescu, cite incredere aveati in Macovei? Singur spuneati ca a tot pendulat pe la toti ca sa-si consolideze pozitia.
Mie fatza lui nu-mi inspira incredere deloc. E santajat de Blaga, d-aia a acceptat aparatura de inregistrare.

esti penibil , daca asta e replica ta …. bine v au mai facut … parcurge mai atent , vezi ce ai zis si tu si BC si vedeti ca va puneti cenusa singuri in cap …

Oricum, esti un mizerabil. Si vei plati pentru asta in curand. Daca as fi in locul tau in acest moment, mi-as face o analiza a vietii mele. Avand in vedere ca ai depasit de mult 50% din speranta de viata, ai putea sa te analizezi singur in liniste si sa vezi ce va ramane in urma ta dupa ce nu vei mai fi. Vei fi mandru de ceea ce ai facut si de ceea ce ai lasat? Sunt sigur ca esti atat de ocupat de manevrele din jurul tau si de banii pe care vrei sa ii faci incat iti spui in sinea ta… ca nu e timp de meditat asupra vietii. Actiunea e mult mai importanta, manevrele, santajurile, manipularile banii… incat ai impresia ca vei traii o vesnicie. Probabil te uiti inaite si spui… ehe…. mai am mult ani inaite ca sa traiesc si sa ma bucur de viata… Eu iti recomand sa te uiti inapoi si sa vezi cum au trecut anii pe care i-ai trait pana acum… probabil ca un abur care se arata putin si apoi dispare, sau ca o clipire. Asa vor trece si urmatorii ani ai vetii. Si va ramane in urma doar cee ce ai lasat… Trist…dar adevarat… Fiecare clipa pe care o traiesti este o sansa sa schimbi cursul vietii tale. Gandeste-te la asta

Parca azi anuntai arestari de generali,dle SRS!Te-ai ratacit definitiv in hatisul propriilor minciuni.

esti un jegos si sper ca intr-o zi vei primii ceea ce meriti

BASESCU VA FI CHEMAT IN FATA UNUI TRIBUNAL INTERNATIONAL
                                                                            ( CRIME IMPOTRIVA UMANITATII )
IAR – Comisia pentru apărare, ordine
publică şi siguranţă naţională.- IN FATA UNUI TRIBUNAL ROMANESC
PENTRU CONSPIRATIE SI INCERCARE DE MUSAMALIZARE A ACTIVITATII UNEI ORGANIZATII CRIMINALE DE TIP MAFIOT.

 Arma AK-47 fabricata la Cugir, a invadat continentul African. Cumparate la un pret derizoriu ( un sfert din pretul de market) ele se gasesc in toate regiunile acoperite de Embargoul ONU sau de conventii internationala semnate de Romania,                              Mii de arme trimise au dus la sute de mii de morti. Este momentul ca opinia publica sa afle gravul adevar, iar Basescu sa fie chemat in fata unui tribunal international.                     Sper ca fiecare  cetatean al Romaniei sa citeasca articolul despre genocidul perpetuat pentru a umple buzunarele unei mafii lipsite de orice urma de umanitate si scapate de orice control. Iata cateva fragmente care nu pot fi uitate usor :
                                                 
The guns of Africa: Violence-wracked nations are dumping grounds for world’s arsenals
            By Paul Salopek
                                       CHICHAGO TRIBUNE
 Billions of dollars’ worth of rifles, machine guns, rocket launchers and pistols have flooded the continent, fueling the wars that have killed millions of Africans and impoverished hundreds of millions more over the past decade.
” Ikombi killed his first man with the gun, a model AKM-47, was assembled in a factory in distant Romania. He would boast how he had shot three more soldiers with his gun. And, smiling slyly, he later would describe gunning down two village women. Rootless, with a past mutilated by war and a future reduced to a hungry blank, there are a million Grace Ikombis in Africa.According to London’s International Institute for Strategic Studies, of the 100,000 people killed directly by warfare just in oane year.Millions more Africans have died in wars over the last decade.
                                                                              MADE IN ROMANIA
This is the story of just one, wielded by a small player in Africa’s modern agonies.
Military and forensic experts traced Grace Ikombi’s AKM-47, serial number DA 0889 1995, to an obscure arms factory in the foothills of Romania’s Transylvanian Alps.
Romanian export documents suggest that it followed the route of 20,000 identical assault rifles shipped out of the same weapons plant in May, bound for neighboring Uganda, one of seven countries that have meddled in Congo’s brutal civil war.
Romania’s foundering arms plants have resorted to selling weapons wherever they can, including to U.N.-embargoed nations. In 1998, Romanian rocket components slipped into Iraq. Last year, the country’s guns and ammunition made it into the hands of die-hard rebels in Angola, where one of Africa’s longest civil wars has killed at least 500,000 people.
Ikombi, 22, patrols this Wild West tableau with his Romanian rifle along with other members of his unit.African insurgents such as Ikombi make up the world’s biggest market for illicit gun sales, arms experts say.In a study published this year, the Geneva-based Graduate Institute of International Studies calculated that Africa, home to about 200,000 rebels, guerrillas and other “nonstate actors,” was blighted by more irregular forces than the rest of the planet combined.”
DESCHIDETI:
http://community.seattletimes.nwsource.com/archive/?date=20020227&slug=afguns27

Robert Horvath DEVA    cineast USA              www.devagallery.com                 28 Octombrie 2009

jegule

SA ITI FIE RUSINE.AI BANI NU INTELEG DE CE DRACU NU LASI POPORUL ASTA IN PACE
APROPO SUNT UN LIBERAL CONVINS INSA PNL ESTE VARZA CU TINE SI PATRICIU IN PREAJMA
LOCUL VOSTRU E LA PUSCARIE

Salut baietzashilor!!
As avea o intrebare pt Maestru: Ce mai face amanta??…ca am auzit ca v-a parasit!

W SRS…esti un erou!!! cel mai mare jurnalist!!! Nu ai santajat pe nimeni! Astia spun numai porcarii…cei care va acuza sunt niste timpiti! Porcii zboara si pisiciile au opt picioare!! …ah…am uitat…roata este patrata!

Domnule Stanescu, sa va fie rusine pentru ceea ce ati facut. Aveti un tupeu fantastic sa comentati santajul pe care ati incercat sa-l efectuati asupra sefului ANI. Nu stiu cum e posibil ca oameni ca dumneavoastra sa fie denumiti formatori de opinie si sa fie ascultati de catre romani. Oricum, comentariul dumneavaostra nu explica cum v-ati permis aceasta tentativa de santaj impreuna cu un alt mafiot al mass-media romanesti. Dupa parerea mea ar trebui ca mai intai sa va cereti scuze romanilor care au avut incredere in dumneavoastra si apoi sa dati detalii suplimentare. Tipul acesta de jurnalism pe care il practicati este de fapt un mod mafiot de a manipula in scopul unor beneficii personale. Da, e adevarat ca e si ceva bun in aceste inregistrari, iar ceea ce e bun e ca am aflat inca o data cine sunteti. (La fel cum si domnul Nistorescu si-a dezvaluit caracterul si principialitatea deontologica atunci cand a accidentat din culpa un pieton;nu a platit niciodata pentru asta si nici nu s-a mai auzit nimic niciodata.)

THE MERCHANTS OF DEATH: VICTOR BOUT -TRAIAN BASESCU

AMBASADA ROMANIEI IN USA
Crisian Gaginsky Ministru Consilier
Stimate Domn
Va rog trimiteti acest document catre PARLAMENTUL ROMÂNIEI
Comisia pentru apărare, ordine
publică şi siguranţă naţională.
Multumesc
confirmati primirea si numarul de inregistrare.
INTREBARE PENTRU COMISIA DE
MUSAMALIZARE, CONSPIRATIE SI ACOPERIREA CRIMELOR
MAFIEI ARMAMENTULUI TRAIAN BASESCU.
DECE NU ESTE CHEMAT IN FATA COMISIEI, VALENTIN VASILESCU FOSTUL DIRECTORUL ADJUNCT AL AEROPORTULUI OTOPENI ?

Viktor Bout in Roumania
The following email about Viktor Bout was received from Valentin Vasilescu of Bucharest , Romania . It seems to be a reaction to my article that appeared in Nipon Press.
The illegal connection between Romanian high rank political and military leaders with worldwide arms smuggling dealers especially Viktor Bout,.take a look on the left column of page wich contains a real story with a lot of original documents.
I am glad to know my letter interest you. I am living in Bucharest Romania and I am not able to travel abroad. I have no job since 2004 year, when the Romanian Governement decided for me an interdiction for employment and I have no money. I am looking to help in a abuse case in Justice. In Romania we haven`t any Amnisty national section, in connection with worldwide groups. Nobody cares about abuses in Romania , this is the reason they can go on for longtime.
I graduated Romanian AF Academy ( 1984 ), like pilot on fighter jet MIG-21. I graduated War College too in 1992, MD in Aeronautical Science. For me all start up in may 6-th 1998 when I was arrested at my job, in my office of asistant commander of Bucharest-Otopeni Int`l Airport, like an dangerous criminal. I successful passed the exam for a job in Bucharest Otopeni Int`l Airport in September 1996, like traffic controller on the ground ( marshaler). Step by step I received by exam the international licence of Ro.C.A.Authority the qualification of traffic controller-begginer, traffic controller and traffic controller-instructor. In October 1997 I was promoted by concurs in the job of assistant commander. This denomination means a coordinator for safety air traffic before the take of and after landing, taxiing and parking of aircraft
First Question : 
Why was neccesary to send Viktor Bout one of his lieutenants to travel at Bucharest ?
His business link with Romanian Governement in periode 1996-1999 was colonel Gigel BRATILOVEANU/ ROMTEHNICA. DIRECTOR A CAZACU.
http://www.romtehnica.com.ro/
http://www.romarm.ro/
When his business was to illegal transfer of Romanian Governement weapons loaded on Bucharest-Otopeni military apron for almost hundred flights with destination DR Congo, Angola, Iran, Liberia, Sudan, Rwanda, Uganda etc. Now Mr. Bratiloveanu is in charge like comercial representative of Romanian Ambassy at Moskaw. He gave to V. Bout the memory stick with the price of Romanian surface-to-air missile systems for FARC guerrilas. (Columbia terorists)
(BOUT WAS INDICTED-US COURT SOUTHERN DISTRICTOF NEW YORK- PENTRU TRIMITEREA DE ARME CATRE FARC SI TRANSMITEREA DE MATERIAL MILITAR TO AFRICA, SOUTH AMERICA AND MIDDLE EAST. nota R.H)
http://moscova.mae.ro/index.php?lang=ro&id=13510
Second Question :
Are you ever hear about :
Bout airplane registred in Moldova ER-75929 operated 73 flights of Romanian build smuglling weapons for Africa at military apron of Otopeni-Bucharest airport under Air Acvila ( RRM code ), a Romanian Department of Defense company.
http://www.monitor.co.ug/artman/publish/news/UPDF_generals_linked_to_merchant_of_death.shtml
http://i230.photobucket.com/albums/ee82/vasilescu_album/EL-JNS/22.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee82/vasilescu_album/EL-JNS/23.jpg
http://i230.photobucket.com/albums/ee82/vasilescu_album/EL-JNS/24.jpg
—————————————————————————————-
Viktor Bout`s airplane IL-76 operating for AIR SOFIA,  landed at Bucharest Otopeni. Overnight standing at military apron was necesary for Romanian secret services to load the romanian anti aircraft missilles for underembargo destination.
At least 80-90 missiles, 24 L.R.; 6 M.R.T.S.; 2 complexe T.B. with few mobile components ( missile`s fuell is high toxic and corrosive, a reason to transport and storage separate; ansambly it only before the launching ). For deploy by air the 2 regiments of missile was planned at least 20 flights of wide body aircraft ( IL-76 or B-707 type ) of Viktor Bout`s companies and 6 flights using medium cargo aircraft ( AN-12 ). In 1996 was only 11 flights. In my page ( http://www.myspace.com/val2002 )  can see in adition the flight of February 21-st 1998 of Uzbekistan Airways ( UZB-3509/3510 ) operated by AN-12 registred UK-11639. The agreement of landing and overflight for this flight was eliberated by Ro Department of Defence-MApN ( Acord de survol nr. 00096/02.98 ). This document mention : the purpose of flight is to transport components of missiles wich property of Army Arsenal ( transporta componente de racheta din Arsenalul Armatei ). For high priority of this flight Romanian Air Force according the military schedule for Air Traffic Controller`s papers ( 8683 specify for special flights-cargo ). The destination of flight is wrong. Nobody find out this type of Romanian AA missiles in Uzbekistan Army or Azerbaidjan Army.The second flight was at March 1-st 1998. Boeing 707 ex-Santa Lucia`s
Airways company first registered as J6-SLF, now re-registered in Liberia EL-JNS operated by Sky Air together with Air Atlantic Cargo property of US-Iranian Farhad Azima, aviation magnate and gun-runner, business partnership in Heavy Lift company with arms dealer Victor Bout.
Only a few Romanian intelligence agencies covered import-export firms was involved in cigarettes smuggling on Bucharest airport and in frre zone of Agigea, Constanta port ( new and old ),  for make money for support military training of Islamic organizations . This person start up his career like naval intelligence officer of a Middle East country. His partener in those firms was a Romanian Army general, appointed like the head of Guardia Financiare. In fact, the management of this network of undercovered firms belong to colonel GEORGE DUMITRESCU (ID serial DM no. 365850 ) active duty high rank officer of Brigada Antiterorista / SRI ( Homeland Romanian Inteligence Service ), who coordinate the arab citizen and his brothers activities . He was the person who signed all the documents of firm and I enclosed it in my attachement. His cousin, ex-personnel head of staff of Intelligence Academy in `90s years, was appointed colonel prosecutor of Military Panell. In all operations with cigarettes this network was supported by a general, the head of Economic Counter Intelligence division of SRI. This job was profitable for general, he multiply with thousands his official salary. Personel of SIE ( Foreign Intelligence Agency of Romania ) based in a  Romanian Ambassy was responsible for fake documents necessary for commercial operations of the net. Accomlishing a superior order certainly. 
Best regards,
Valentin Vasilescu, (by email), Bucharest , Romania , March 13, 2008
PREZIDENT OF ROMANIA TRAIAN BASESCU, secretly recorded .
Valentin Vasilescu, a former deputy commander at the Otopeni Airport at the time of the………. scandal, disclosed on a TV programme Monday that he had informed Traian Basescu, who was Transportation Minister at the time, about the airport being a site for arms trafficking, yet, he did not take any action, according to ziare.com. portal. ‘I met him once at the time, he received me in an audience. I recorded him because I suspected the man was not honest,’ Vasilescu told Antena 3, adding he is in possession of a recording he made with a reporter’s recorder, and confirming some of the accusations against the current head of state made by journalist Sorin Rosca Stanescu on his blog. 

According to Vasilescu, the entire ……. operation was ‘a special arms, ……, operation, as the KGB-style frame-up went.’ Answering further questioning by the show’s anchor, Vasilescu said the recording is a couple of minutes long and contains but Traian Basescu’s answer during the said meeting, and not the question asked. 

Last week, journalist Sorin Rosca Stanescu published on his blog some serious accusations against the brother of Romania’s president regarding arms trafficking. In one of his blog postings, Rosca Stanescu speaks of the alleged link between Lieutenant-Colonel Cornel Purcarea and the Basescus, with Purcarea, purportedly being ‘a friend and business associate of Mircea Basescu.’ Purcarea used to work for the Army’s secret service and was close to another person involved i……. Valentin Vasilescu, deputy commander at the Otopeni Airoport at the time.
 ACESTA ESTE UN FRAGMENT DIN SCRISOAREA ADRESATA INTERPOLULUI THE INTERPOL OFICE AT THE UNITED NATIONS
Dr Ulrich Kersten,
Special Representative to the United Nations in care cer deschiderea unei anchete
si sugerez invitarea lui Valentin Vasilesciu in USA.

Robert Horvath Devartes International New York- Tokio President http://www.devagallery.com USA 11 Novembrie 2009

sunt uimit. ati santajat un om si nu puteti nici macar cu inregistrarea in fata sa recunoasteti ?

un pic de demnitate, dar de unde nu-i nici dumnezeu nu cere

vai de tine ROSca-tule

Ma bucur ca s-a intamplat asa, domnule rosca. Dar mai mult ma bucurat emisiunea de la Realitatea moderata de dl Ursu, unde Dl.Ungureanu a incercat sa dezbata subiectul santajului comis de dvs. asupra presedintelui ANI – ascultand inregistrarea convorbirii la B1TV, cred, ca nu exista dubii. Felul in care a fost pus la punct Dl.Ungureanu , cu inocenta profesionala – “nu stiu, n-am auzit, eu nu citesc ziarul Curentul” – de catre “distinsii mercenari ai cuvantului” m-a umplut de dezgust.
Daca pana acum aveam dubii, acum stiu ce sa fac. DA! VOI VOTA CU BASESCU si voi convinge si pe altii s-o faca

Domnule SRS, betivelu’ si acolitii lui, si-au dat masura prostiei lor!!! Unde vad astia santaj? Ca daca “baiatu’” ala nu facea nimic reprobabil, cine despre ce-l intreba, si lui de ce-i era frica? Dar chirelu’ i-a zis ca-l ia mama dracului daca nu iese la tv sa va acuze!!! Hi, hi, hi…!!! Sarmanu’ bou statea numai cu ochii in jos ca stia ce trebuie sa faca…, desi era vai mama lui de tampit!!! Da’ , pt postul ala banos, ce nu face omu”???

50 000 euro nu mai reprezinta o suma importanta pt dmv?
Pe cai cinstite? nu exista…

RUSINEEEE!!!!

Limbaj – josnic
Moravuri – usoare
Justitie – doar pentru santaj.

Din inregistrarea asta se pot desprinde doar lectii de santaj!

De ce nu-i dati “ban” lui HORVATH asta?

Mesaj pentru Delfinul si nu numai….

Pe site-ul sroscas.ro oricine poate sa posteze comentarii, atata timp cat nu incalca niste reguli elementare de bun simt. In consecinta nu am de ce sa ai dau “ban” userului Robert Horvath.

eu zic sa iesi la PENSIE d-le Rosca S. ai facut destule ..este cazul sa lasi tinerii ziaristi sa-si faca meseria…onesttt….sunteti o seama de vechi ziaristi ,la fel si Nistorescu care ati cam obosit……si doar o minciuna acuma aruncata, va mai scoate la suprafata apei in care ati cazut cam de mult…..!!!!!noi telespectatorii nu dormim , asa cum doresti , si vedem cu cine esti pe care parte a bericadei…!!!!

Daca i-ati gasit la masa pe Bogdan Chiriac cu procurorul DNA, atunci aranjasera deja cu cei de la secu – restaurant unde sa fie pus micutul microfon (poate in scrumiera … va amintiti Dinescu…). Oricum ar fi , ma intreb cum de ati putut avea incredere intr-un procuror DNA si al lui amic de telefonie sts ? Naivitate ?
Si are dreptate un comentator de pe forum, spuneti-ne la ce restaurant sa nu cumva sa avem de gnd sa trecem pe acolo. Chiar daca nu o sa-l avem pe Bogdanel cu noi, sunt alti bogdanei la indemana parazitilor societtii (zic secu) oricand. Nu-i platim noi la greu, cu salarii si pensii enorme si ca numar din ce in ce mai mare, repet nu-i platim noi oare ca sa faca politie politica , sa calce pe constitutie si democratie ? Se pare ca Bogdanelul Chiriac asta face!

Domnule Rosca Stanescu.
Scriu uluit si contrariat de atacurile la adresa dumneavoastra. Sunt de zeci de ani impreuna cu sotia mea Kioko reprezentantul unor statii de TV si a presei Japoneze in USA. Cu alte cuvinte ma pricep la jurnalisttica. Va consider un mare ziarist si apreciez deplin curajul competenta dumneavoastra. Cred ca fiecare om de buna credinta ar trebui sa va multumeasca pentru eforturile dumneavoastra. Democratia romaneasca este in pericol. Mafia armamentului cuprinde si incepe sa se suprapuna institutilor statului. Sper ca romanii sa se trezeasca pana nu este prea tarziu pentru toti. Va felicit si va multumesc personal pentru ce faceti. Cu oameni ca dumneavoastra mai este speranta. Robert Horvath ziarist .USA. New York.
PS. Anunt pe cititorii acestui blog ca am deschi un un blog personal unde am postat 15 articole politice ROBERT HORVATH -DEVA BLOG http://devanewyork.blogspot.com/.

Elena Basescu isi trage o vilă de aproape 1.000.000 de euro în Paris!

EBA si-a văzut “visul implinit” si este în curs de perfectare a actelor pentru cumpararea unei luxoase vile, pentru care a plătit 950.000 de euro. Amplasata pe una dintre cele mai liniştite străzi pariziene (12, rue Perie Mazamet), într-o suburbie rezidentiala, vila va fi achizitionată cu plata integrala. Este o raritate pentru piaţa imobiliara franceza, mai ales acum, cind abia se intrevad, chiar si în Franta, primele semne de iesire din criza. In general, o astfel de achizitie pentru o persoana de virsta “tunatei lui tata”, atit în Franta, cit şi in mai toate tarile Europei Occidentale, necesita ani de muncă si un credit ipotecar pentru care cineva ar plati toata viata.

Imobilul a fost achizitionat prin una dintre cele mai importante şi discrete agentii imobiliare pariziene, aleasă de EBA la recomandarea Elenei Udrea. Aceasta va fi viitoarea resedinta a “Gogosicai lu’ tata”, cel puţin in perioada de 5 ani a statutului de europarlamentar. Probabil că alegerea a fost facuta tinindu-se cont ca vila este situata doar la citeva strazi de apartamentul mirelui, cunoscutul fante de Dorobanti Bogdan Ionescu, zis SIDA. Interesant de aflat ar fi de unde are “fata lui tata” banii cu care plateste superba casă. Mai mult ca sigur, aceasta nedumerire se va adauga celorlalte suspiciuni pe care opinia publică le are cu privire la prosperitatea familiei fostului marinar alcoolic.

ba ordinar mai esti,intr-o democratie pentru care tu,,lupti’ erai la parnaie,cat de prost poti fii sa crezi aberatiile pe care le debiteaza s.r.s/

In legatura cu intrceptarea convorbirii….mai mult ca sigur Bogdan Chiriac( fara sa aiba cunostinta) PRIN TELEFONUL SAU a trasmis convorbirea la cine era interesat sa o inregistreze. Dovada: in a doua inregistrare cand era cu Bogdan Chiriac in masina vorbeste la telefon cu o alta persoana care se aude inpecabil si mult mai tare.posibilitatea de a folosi mobilul pe post de spion este APROAPE si la indemana unui amator………

UN WATERGATE ROMANESC.
ATAC BANDITESC ORDONAT DE BASESCU LA NEW YORK.
DESCHIDETI: ROBERT HORVATH -DEVA BLOG http://devanewyork.blogspot.com/
Cu doi ani in urma Basescu a ordonat un atac banditesc la New York. In stanga acestui articol se vede fotografia sustrasa din seiful studioului meu de film din New York. Dupa o saptamana de la incepererea scandalului ICR New York pentru a fi discreditat ( conspiratie cu Antena 3 ) fotografia apare trucata pe un blog creiat de servicii. Se poate observa montajul fotografic unde apar alaturi de ziaristul Andrei Badin. Trebue mentionat ca nu m-am intalnit cu aceasta persoana niciodata. Fiind jurnalist de investigatii ma fotugrafiez extrem de rar. De la venirea in USA nu cred sa posed mai mult de 6-8 fotografii. Fotografia pe care sa executat triucajul a fost facuta pe Aeroportul Louis Amstrong din New Orleans de sotia mea Kiyoko. Am pastrat fotografia intr-un plic in seiful studiolului si am notat disparitia ei imediat fapt relatat detectivilor politiei. ( Negativul fotografiei a fost gasit in Osaka la sediul studioului meu din Japonia. In momentul in care fotografia furata a aparut pe un blog strain am cerut o ancheta la FBI. Ea continua si azi si va lua sfarsit numai prin punerea lui Traian Basescu dupa gratii.
PS. Memorile adresate autoritatilor romane au ramas pana in ziua de azi fara raspuns.

Serviciul de Informatii Extern
Domnule Director Razvan Ungureanu
Acum doi ani a avut loc o spargere la studioul meu de film din Manhattan. Pagubele materiale au fost grele (furtul a 4 computere), iar cele artistice irecuperabile, reprezentand munca a mai multe luni de productie. Faptul ca mi-a disparut carnetul de telefoane si cateva fotografii din sertar, a facut sa realizez imediat ca talharia a fost mana serviciilor. Pentru a deruta politia au avut loc spargeri similare la diferite etaje si chiar la diferite adrese din Chelsea, cartierul galeriilor de arta, unde se afla studioul meu. Protestul meu adresat consulului Pavoni nu a avut nici un rezultat, pentru ca nu am avut nici o dovada palpabila in sprijinul afirmatiilor mele. Spre surprinderea mea si a detectivilor politiei, dovada a venit prin aparitia pe internetul romanesc a unei fotografii, sustrase din studioul meu. Pe una din blogurile deschise pe numele meu de noua securitate pentru a creea deruta, apare un colaj fotografic in care eu sunt plasat alaturi de cunoscutul jurnalist Badin de la Antena 3. Remarcabil este faptul ca nu am intalnit niciodata aceasta persoana si nu am avut cu ea nici o relatie profesionala sau de alta natura. Singurul lucru care ne uneste este faptul ca suntem tinta cotinua a atacurilor institutiei conduse de dumneavoastra si a faptului ca suntem mereu desconspirati ca spioni. Nu se dau informatii pentru cine spionam, dar acest colaj primitiv este prezentat ca un document al intalnirii noastre subversive. Va rog deschideti la: Desteptarea lu’ Horvath http:iiroberthorvath-cineast.blogspot.com
DE PRIN BLOGURI ADUNATE SI LU’ BADIN DATE.
Deoarece cazul de mai sus depaseste nivelul politiei metropolitane am contactat FBI caruia i-am cerut protectia. Pentru ca sotia mea este cetatean japonez s-a atentionat serviciul de specialitate nipon. Realizand imediat caracterul de gansterism politic, absolut toate persoanele cu care am discutat subiectul, au facut referiri la WATERGATE, pentru ca o operatie de aceasta anvergura trebuie sa aiba aprobarea la cel mai inalt nivel. Este vorba de o miscare disperata de a salva pe Patapievici si clanul din jurul presedintelui. Un scandal politic de asemenea factura se stie cum ar incepe dar nu se stie cum se termina, dar precis aduce prejudicii interelor si imaginii Romaniei. Vorbind despre bloguri trebuie sa atrag atentia ca furtul de identitate este o infractiune serioasa, care este pedepsita de lege. Pentru ca s-au deschis cinci bloguri pe numele meu, va rog sa le inchideti cat mai repede, pana cand nu va fi tarziu pentru libertatea dumneavoastra si bugetul institutiei pe care o conduceti. Trebuie sa mentionez ca nu posed si nu am deschis nici un blog. Site-ul meu de arta este http:iiwww.devagallery.com.
Domnule director
Stiu ca ii dispretuiti pe romani in general, iar pe cei din afara granitelor in special, considerandu-i ca un fel de cetateni de mana doua. Inteleg ca va considerati deasupra legilor si aveti convingerea ca atat cat Basescu este presedinte, nu veti pati nimic, indeferent de nemernicia pe care o faceti. Totusi este greu de inteles cum o persoana sofisticata si cunoscatoare a uzantelor internationale (fost ministru de externe) sa coordoneze o actiune care a inceput cu un jaf pe teritoriul Statelor Unite, un stat suveran si considerat aliat. Oare nu ati fost informat ca sunt de 30 de ani cetatean american si ca daca spargeti o companie americano-japoneza veti pierde imunitatea diplomatica. Poate avocatii din jur va vor explica faptul ca sustragerea de documente si intrebuintarea lor in scopuri politice este considerata aici, ca o actiune criminala. Sunt convins ca la fel ca toti sefii de banda prinsi asupra faptului, veti declara ca sunteti inocent. Totusi trebuie sa explicati coerent si logic cum o fotografie inchisa in sertarul meu, din studioul meu din New York a strabatut oceanul, ajungand pe un blog-ul creat de serviciul special. Faptul ca SIE serviciul condus de dumneavoastra, a fost involvat in desfasurarea expozitiei AL-QUEDA a cetateanului arab Amar Marvan ANBAKI sub pretextul unei expozitii ICR face ca situatia sa fie cu totul exploziva.
Domnule director
Vreau sa va dau in incheiere un sfat folositor. Deschideti o ancheta, dati vina pe ceilalti si imediat demisionati sub motivul propriei incompetente. In cazul contrariu nu ramane decat sa va doresc o puscarie usoara.
ROBERT HORVATH,
New York
Va rog sa confirmati primirea scrisorii si numarul de inregistrare. Astept raspuns in termenul legal.
Robert Horvath USA http://www.devagallery.com