Conflictul din Ucraina a modificat semnificativ căile prin care cerealele din zona Mării Negre sunt livrate pe piețele internaționale, iar Portul Constanța a devenit din ce în ce mai relevant în acest sistem. Această creștere a importanței economice se petrece însă într-un context în care securitatea rutelor maritime este afectată de conflicte și tensiuni geopolitice. Cezar Gheorghe, analist la Agricolumn, subliniază că o perturbare semnificativă a activității portului ar putea influența comerțul regional cu cereale și ar putea afecta prețurile alimentelor.
„Lumea noastră, a agribusiness-ului, este indisolubil legată de geopolitică și războaie”, a declarat Cezar Gheorghe pentru „Adevărul”.
Legătura dintre hrană și conflicte
Specialistul menționează că istoria oferă numeroase exemple în care accesul la hrană și securitatea rutelor comerciale au avut implicații politice și militare. În antichitate, aprovizionarea cu cereale era crucială pentru marile orașe, iar controlul căilor maritime putea deveni o chestiune de securitate majoră.
În anul 67 î.Hr., Roma i-a conferit lui Pompei cel Mare puteri extraordinare pentru a combate amenințarea piraților care perturbau navigația din Marea Mediterană. Acțiunile piratere au afectat comerțul și aprovizionarea cu cereale, făcând din securizarea rutelor maritime o prioritate pentru autoritățile romane.
„De la hrană au pornit războaiele în această lume. Toți căutau resurse de hrană până la descoperirea energiei fosile. Și toți cei ce au cotropit sau au pornit războaie, au făcut-o pentru resursa numită hrană”, a afirmat Cezar Gheorghe pentru „Adevărul”.
Un alt exemplu semnificativ este campania de la Gallipoli din timpul Primului Război Mondial. Închiderea Bosforului și a Dardanelelor a restricționat accesul Rusiei la Marea Mediterană și la piețele vestice, având în vedere că Imperiul Rus era un important producător și exportator de cereale.
Sursa articol: https://psnews.ro/portul-constanta-nod-strategic-pentru-cerealele-din-regiunea-marii-negre-poate-deveni-motiv-de-razboi/
Sursa foto: Inquam Photos
